Все нормульСообщение от omon
А что з Гольфом? Помирает? Ухи просит?Просто хочется универсал с тракторным мотором.Хетч(гольф) для семьи маловат.Да и движек 1.4(ВСА)слаб и тарахтит как дизель
Все нормульА что з Гольфом? Помирает? Ухи просит?
Вот еще вопросец...Если брать с ESP ,барабаны справятся с работой?Топливная какая сейчас насос-форсунки?
А почему не справятся? Тип задних тормозов рассчитывется исходя из энерговооруженности машины - сколько "лошадок" приходится на полную массу авто. С тем рассчетом, чтобы эффективно тормозила на высокой скорости. Чем мощнее двигатель, тем выше максималка, тем мощнее нужны тормоза. Вот и все. А все довески в виде всяких систем стабилизации и т.д. никак не зависят от типа тормозов, этим системам все равно с какими тормозами работать. Главное - чтобы сами тормоза были эффективны для данной сашины.
Насчет топливной системы. Насос-форсуночные двигатели, это двигатели так называемой серии PD. В данный момент они к нам не поставляюися. В шкодовских дизелях, что идут к нам, стоят ТНВД. Объяснение простое: двигатели PD стандарта Евро-4 и, соответственно, более требовательны к качеству топлива. А двигатели с ТНВД - Евро-3 и кушают любое топливо, что есть на нашем рынке. Разумеется, речь не идет о заправках с тепловозов, тракторов в колхозах и откровенно левых заправочных станций.
Такова политика именно Шкоды. Те же Фольксвагены, например, на наш рынок поставляются как с обычными ТНВД-моторами, так и с моторами PD.
На Гольфе с движком 75л.с.тормоза покругу дисковые.Про ТНВД спасибо.Блин надо брать,пока Турики выпускаются.Последний шанс купить такого надежного(НОВОГО)дизелька
Ну, Гольф еще не показатель. Бывает, что задние дисковые тормоза не эффективнее барабанных. Например, в том случае, если дисковые маленького диаметра, а барабанные увеличенного. Это же все не на глазок делается, а в соотвтетствии с точным рассчетом.На Гольфе с движком 75л.с.тормоза покругу дисковые.Про ТНВД спасибо.Блин надо брать,пока Турики выпускаются.Последний шанс купить такого надежного(НОВОГО)дизелька
А насчет того, что брать дизельного Турика, пока они выпускаются - поддерживаю безоговорочно!!! Движок действительно классный! Неприхотливый и надежный.
Я свою когда брал сразу и чипанул - теперь у нее 116 лошадей и 260 Нм крутящего. Я очень доволен. К тому же и налог и страховку плачу как за 90 сил.
Я тоже думал было поменять свою на такую же, но новую. Но пока передумал. Несмотря на то ,что она 2003 года пробег совсем небольшой, да и общее состояние на 5+. Решил пока не переплачивать. Буду собирать денежки, а там видно будет.
Удачи в покупке!
Ваши права
Ответить с цитированием