И смотря где эксплуатировать. Я хотел бы увидеть хоть одну АКБ которая на Крайнем Севере проработала более 4 лет. Климатические условия у нас разные. Просто в Москве впервые за много лет ударили морозы, вот народ и запаниковал. А мы постоянно эксплуатируем свои авто в условиях низких температур, и рассуждаю я не с теоритической точки зрения, а с практической.
Ну, насчет "в Москве впервые за много лет ударили морозы" - это явное преувеличение. Морозы зимой в Москве бывают каждую зиму и зачастую немалые. Другое дело, что они не такие длительные, как на Севере.Сообщение от Сибиряк
Да никто и не спорит, что срок жизни АКБ зависит от климатических условий эксплуатации! Конечно же - да!
Но вопрос был ведь не об этом! А о том, что нужно делать, чтобы не умер аккумулятор при длительном простое автомобиля. И рекомендации эти справедливы для ЛЮБЫХ климатических условий. И если их не соблюдать, то в условиях Крайнего Севера АКБ проживет не 4 года, а, дай Бог, максимум 2. А то и меньше.
Так что общий вывод один: если соблюдать все вышеприведенные рекомендации, в любых условиях, АКБ проживет дольше, чем если эти рекомендации не соблюдать.
Ну кто запаниковал? У меня машина уже трое суток стоит... сам заболел дома сижу... И ни разу не паникую! Вот что с акк. будет? На улице -20... У меня и сигналка, которая любит в мороз покричать и спутник стоит... И поверь, завтра утром приду в гараж и заведу пепелац без проблем! =)))
ВАРТА - сила!!! 74Ah !!! =)))
Ваши права
Ответить с цитированием