Действительно в сравнении) Только вот резина 205 скорее всего была гумно...Мне вот на 225-ом Ханкуке К107 намного проще и легче управлять машиной, в том числе и в колее...50 тысяч, пока подевска целая абсолютно,даже сайленты не менял...Сообщение от Farik_F1
Человек спросил о том, что можно ли поставить резину R15 205/65. Я ему ответил, что да, так как при этом ничего нигде в арках при полностью вывернутых колесах и при полной амплитуде работы подвески ничего нигде не задевает, ни царапает. Привел конкретную свою практику.Никакого вреда автомобилю с двигателем 1,8 ТСИ не принесет, а подвеске даже будет лучше. А о том, кто ездит зимой со скоростью за 200 км/ч, на предельных скоростях входит в повороты, виражи и тормозит так, чтобы остановиться в 1мм от препятствия - надо думать самому какую резину одевать, так как это дело очень ответственное, т.е. изучать проффессиональную литературу и информацию по автогонкам, ралли, вплоть до формулы 1, но в итоге все равно закнчивается ДТП. Дорога лихачей не прощает, а зимой покрытие дороги не предсказуемо. Это у Вас в мегаполисах и на трассах к ним может быть имеются идеальные условия для таких гонок. У нас на перефирии дороги не хрена не чистят, кальи глубиной более 10 см. Про неровности, гребенки, провалы и ухабы даже не говорю. Хотел бы я с удовольствием с очень безопасного расстояния посмотреть, как по такой дороге поедут на скорости выше 200 км/ч и появится новый памятник, которые стоят уже как километровые столбики. Кстати во всех крупных ДТП с множеством трупов у нас в регионе стрелки спидомеров замерли на скоростях от 140 до 170 км/ч (независимо зимой и летом).
А при чем тут зима ? ) Учитывая,что завтра уже весна,может человек на лето резину подбирает)...
неправильная резина это практически всегда нагрузка на коробку и двигатель. как если одеть обувь на пару размеров больше :)
В меня вместятся оба мира, но в этот мир я не вмещусь.
Я — суть, я не имею места, и в бытие я не вмещусь.
Всё то, что было, есть и будет — всё воплощается во мне.
Не спрашивай. Иди за мною. Я в объяснения не вмещусь.
Imadeddin Nesimi
у нас народ видимо ОООчень любит тапки на пару размеров больше
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
На крышке бензобака (скорее всего) (либо на дверной стойке, еще возможно в бардачке) есть наклейка со всеми типоразмерами резины и дисков которые Вы можете поставить на данный автомобиль!
нафига)))...каждый же "ТЮНИТ" по себя
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
К примеру у Скаута идентичная подвеска, на нем ставят 225/50 R17 (657mm), а это аналогично 215/60 R16 (665mm) и больше, чем на почти 1см у 205/65 R15 (648mm).
Причем на Скауте тяжеленные диски 12кг, и сама резина на 17 весит под 11-12кг.
Ребята, огромное спасибо. На все мои вопросы ответили, для себя все решил. По поводу управляемости я понял что дятел, стоит зима у самого 195/65, и никакой разницы от лета я практически не вижу. Возьму 205/65 и не буду париться)
П.с.
Резину беру летнюю, на скоростях за 200 езжу редко, только в светлое время суток, только по магистральной дороге огороженной со всех сторон от внешнего мира (М4 Дон) и только на определенных участках где идеальный асфальт. А так обычно 140-150 на круиз контроле. Короче со скоростью потока.
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
У Вас ширина диска какая? 6J ?
Для резины 205 и тем более при высоте профиля 65% лучше 6,5-7J, иначе колесо бубликом встанет, в поворотах плыть и уводить будет. Торможение тоже лучше на более широком диске.
Я считаю 195/65 так нужно оставлять, иначе диски под замену.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием