Тема: Кто на чем учился ездить или моя первая машина.

Привет октавианцы! Давайте немного пофлудим, вспомните свою первую машину как учились ездить, на чем? кто учил?,первые впечатления от автомобиля и от процесса вождения,особенно интересны истории старших товарищей многие начинали с отцовских грузовиков(ЗИЛ-130,ГАЗ-66), а так же УАЗ-469,всевозможные Жигули Волги Москвичи ЗАЗы и т.д. Молодое поколение наверное начинало уже с иномарок-это тоже интересно.С удовольствием прочту все сообщения.

Я молодое поколение, начинал с газона и семеры.

Сообщение от kinopavel

Я молодое поколение, начинал с газона и семеры.

Пиши более развернуто-твои первые впечатления,понравилось или нет,кто учил,боялся или сразу сел и поехал. Так же интересует мнение девушек и женщин.

Учился на ВАЗ 2107 цвет мурена ! инструктора звали как сейчас помню Игорь Андреевич умный мужик был !!!!

москвич 2140- в деревне по полям,потом с выездом на дороги общего пользования. ощущения-полные штаны-а как еще,если я только перешел в 5-й класс! ГАЗ-53-бортовой. Волга 2410. потом пошел в автошколу.

В первый раз за руль сел в 14 лет, тойота корса-пруль с автоматом. Как в симуляторе на компе-педельки жать легко, о переключении скоростей думать не надо. В общем, лафа для девушки, но для парня нужно начинать с механики. Покатался я на ней, и тут отец решил научить на 21074 гонять. Зима, лед на дорогах....Не сразу совладел с механикой, пробуксовки, не мог с горы тронуться, позорно глох даже на ровном месте...В общем, натерпелся и я, и отец))) Тут потихоньку принцип понял, катался понемногу. И в 16 лет с друзьями поступил в ДОСААФ. Впервые правила полностью узнал, и настало время оседлать грузовик-газон...Ах, как много в этом слове для сердца русского...Несинхронизированная кп, тяжелый руль, ручка переключения скоростей нещадно впивается в ладонь острыми гранями....А забеги по морозу с ведрами горячей воды? А тесный салон, продавленные сиденья, дикие вибрации? Преподавателя фамилия Митюков, имя-отчество не помню, всегда митюком звали. Под 60 ему было, человек старой закалки-крики, матерок, удары по рукам и вот через пару недель я уже маневрирую задним ходом...Такое не забыть... А побочный бизнес препода? Возили ворота для гаража, свинью в кузове))))ээээх. Нравилось мне это дело...16-летний пацан водит здоровую дуру...легковушки где-то внизу, а я выше всего этого... Но когда в 18 лет я сел в салон приоры я подумал, что я в раю...Быстрая, тихая, маневренная. Просто мечта.

Учился в автошколе на убитой семерке, газ был вобще без хода, регулировался лишь силой нажатия, на такой научился без ручника ползти в гору, в гаи досталась нормальная семерка и я на рабостях ехал ехал и не сдал, потом тренировался на сонате, разница конечно ощутимая, но все же по сравнению с отцовской джеттой чувствовалась разница (хотя может потому что машины учебная, была такой убитой), первой машиной решил брать европейскую, выбар пал на шкоду 2 литра fsi по вкусной цене с пробегом, езжу и наслаждаюсь, все кроме подвески очень нравится, никаких скрипов, стуков, щелчков, педаль газа как в автобусе жмется легко, обороты не прыгают при легком касании, большой ход у сцепления пока не смущает, привык за неделю. вобщем счастья полные штаны, хотя особо сравнивать и не с чем, фольц конечно получше будет, но для меня эта разница не так существенна. да и 150 лошадей дают свой плюс )

я представитель молодого поколения. на зилах не катался. учился в автошколе на ваз 2105. до автошколы автомобилем не управлял.
первая машина был мерс W201 2х литровый KE jetronik с 4х ступенчатой механикой. это были лучшие годы. независимая задняя подвеска, задний привод, люк. на мерсе научился "крутить гайки". перебрал в нем все кроме коробки. на нем же попал в несколько мелких аварий. откатался на нем 3 года.
а потом была куплена Шкода...

Хех )) а у меня походу самое интересное начало было ))
В общем у деда в Белоруссии была копеечка и родители каждое лето меня ссылали туда (в Белоруссию) на пару месяцев ) Ну чтоб отдохнуть от меня, да в поход сходить )) Туристы они у меня ) водники...
Так вот, копеечка у деда была ) и где-то лет с четырёх сажал он меня на коленки к себе и давал за руль подержаться )))
Я довольный, дед довольный, всё хорошо )) Только когда дед руки отпускал - бабушка кричать начинала сразу почему-то ))) Но это так, шутки были ))
Потом, когда я уже постарше был, лет наверное так в 11-12, отец купил москвича 2140 (с квадратными фарами). Рулить не давал, но про педали и КПП всё рассказал. Я сидел на даче и в стоячей машине представлял, как я рулю, скорости переключал, сцепление, газ, тормоз... Трогаться учился, всё плавно, как положено. Один нюанс был, газульку понажимаешь, а в карбе бензин то оставался после поездки, так вот, свечи заливало в общем )) Но отец как-то справлялся и позволял мне "баловаться" ))
Потом к концу лета поехали мы с дачи не обычной дорогой, а полями-лесами. Мне доверили заведённую машину )) На удивление тронулся с первого раза, и понеслась. Отец меня очень серьёзно учил. Оттачивал навыки трогания, торможения и переключения с первой на вторую и обратно. Годам к 14 (точно помню, в школе ещё учился) отец уже доверял мне "шестёрку", ездить на даче за водой на родник и там же мыть машину )) Машина в то время блестела, как простите, яйца у кота )) мыл я её каждый день, а иногда и не по разу, с родниковой водой, кстати сказать, тоже проблем не было )) А потом отец купил девятку, а точнее девяносто-девятку. Очень мне хотелось на ней порулить, но сразу отец меня за руль не пускал )) Говорил: "Подожди, сначала я к ней привыкну, а потом уж и ты покатаешься" )) Конечно первые впечатления от вождения зубилки были очень яркими!! Это была бомба )) Динамичная, острая в управлении, в обще автомобиль совсем другого уровня ) Кстати, шестёрку старую отец подарил своему старшему сыну (моему брату). В 18 лет я уже учился на втором курсе университета, и там же при универе была автошкола. В неё я записался на следующий же день после своего совершеннолетия )) Теория давалась легко, вождение ещё легче. Инструктор всегда повторял одно и то же: "Кататься с тобой конечно хорошо, только вот научился бы ты ещё и на знаки смотреть..." Даже когда я разгонялся в городе до 80 по хорошей дороге, он меня не тормозил. Значит видимо доверял ))
К моменту, когда я получил права, у меня уже были кое-какие накопления, да и как-раз старший брат собирался переезжать в Москву, по этому решил шестёрочку продать. Посмотрели газеты, сошлись на тридцати-пяти тысячах рублей и ударили по рукам ) Вот она, моя первая машина. ВАЗ2106 1990 года выпуска. с пробегом под 120000км. Конечно не предел мечтаний, но своя! когда хочешь - сел и поехал. Не надо никого ждать или просить, короче... Ломалась машинка конечно часто ) Благо был гараж с ямой. Книжка по ремонту всегда лежала на задней полке. В общем шестёрку эту за два года владения я перебрал всю вдоль и поперёк ). Конечно иногда вечерами просил у отца ключи от девятки, чтобы с пацанами по району покататься, на девчонок посмотреть, да себя показать ))) А, отец кстати, купил себе потом Hyundai Lantra 1.8 ) Зелёную... Вот она вообщеее бомба!! С девяткой не сравнить, а уж с шестёркой и подавно )
Да, не буду уходить далеко от темы, надоела шестёрка. Ломается часто, масло жрёт... Деньжат немного подкопил и шестёрку продал другу своему за те же тридцать пять тыщ. Он её доп. педалями оборудовал и определил в автошколу, чтоб молодёжь ездить училась. А я тем временем изучал авторынок, газеты и искал себе свеженькую семёрочку, ибо на свежую девятку денег не хватало, а ржавую чё-то как-то не хотелось )) В один прекрасный день стал я счастливым обладателем синей семёрочки, не битой, не крашенной, да ещё и с газовым оборудованием в багажнике )). Кстати, оборудование то, как оказалось не работало. Но спустя пару недель и проштудировав кучу интернетов, моя семечка уже бороздила дороги Саратова, движимая экологически чистым, да ещё и дешёвым топливом типа пропан-бутановая смесь )) С семёркой у меня очень многое связано... Наверное я бы мог рассказывать про неё часами )) Но, ничто не вечно, и приходит время двигаться дальше, по этому отвёз я её на базар и продал в тот же день хорошим молодым ребятам. Да ещё и довольно дёшево )) А тем временем отец-то лантру решил продавать. Ну естественно с хорошей скидкой я у него её купил ) Хоть лантра и была старенькая. Аж 1997 года. Но проблем с ней не было вообще никаких... до тех пор, пока я не подался в Москву ) Реагенты сделали своё дело и после первой же зимы пороги лантрочки обзавелись сквозными дырами, в которые легко можно было запихивать спичечные коробки. По этой же причине перестали работать стеклоподъёмники (направляющие внутри дверей просто сгнили), а в добавок ещё и пробило прокладку ГБЦ, потом главный циллиндр сцепления приказал долго жить, по этому от лантры было решено быстренько избавиться. Первый же перекуп забрал её в день осмотра. А тем временем один мой коллега задумался менять свою мазда 3 1.6 AT на что-нибудь посвежее, да побольше. В обмен на хорошую скидку за новенький тигуан он сделал мне скидку около ста тыщ рублей на свою мазду. К слову сказать, вся эта сотка сразу же ушла в ремонт подвески и новые восемнадцатидюймовые колёсики )) Через пару недель я понял, что 1.6 на автомате - это совсем не моё. Она совершенно не ехала. У педали газа было всего два положения. Вкл и Выкл. Движок крутился всегда до отсечки и я понял, что так она у меня долго не протянет. Короче немного разочаровавшись в преобретении решил поездить на мазде годик и продать, купив что-нибудь помощнее (засматривался на мазда3 спорт 2.0). Годика не прошло. Ровно через месяц после постановки мазды на учёт на встречку выезжает форд, лобовое столкновение, подушки, перелом ребра, три месяца разборов в ГАИ, два месяца в суде и я доказываю свою невиновность. Мазда в утилизационном состоянии уходит перекупу за очень скромные деньги, а я в кредит преобретаю Skoda Octavia A5 FL 1.8TSI 6МТ. От управления которой я получаю непередаваемые ощущения уже пять тысяч километров или 3 месяца )
Вот собственно и всё ))
Извините за многобукафф...

Уважаемый siv спасибо за столь подробную историю честно прочел все от начала и до конца, как-нибудь соберусь и тоже подробно напишу свою историю. Парни присоединяйтесь!