Тема: какой бензин заливать

Сообщение от kot39*

На Лукойле, где заправляюсь, качество топлива сейчас не зависит от октанового числа. По наблюдениям моим (98-й) и знакомых (92-95). А на вопрос ответить?

а что вопрос?.... 98(95) вот так написано у нас на лючке!!!
может в калининграде и хороший 98....а здесь даже в Москве я его опасаюсь.....на 95ом подозреваю ездит %90 новых ино в Москве!!!

Сообщение от vova81

а что вопрос?.... 98(95) вот так написано у нас на лючке!!!
может в калининграде и хороший 98....а здесь даже в Москве я его опасаюсь.....на 95ом подозреваю ездит %90 новых ино в Москве!!!

Спасибо за ответ! В Калининград везут-то его из Расеи-матушки, с тех же НПЗ. А по поводу 90 % - так 98-й нужен далеко не всем авто. Япошки (их продаю в салоне) все на 95-м, манагеры в корейских салонах вообще сказки рассказывают про адаптацию под 92-й (и это при ЕВРО-4!!), так народ в корейцев и льёт его. Я поинтересовался у оператора на своей АЗС (заправляюсь только на одной), сколько 98-го за день уходит. Ответ: 250-300 л (!!!). Это при том, что остального - не одна тонна. На ВАГовских моторах 98-й рекомендован только из-за особенностей впрыска. Кстати, сейчас в салоне у нас продаётся Мазда СХ-5 со степенью сжатия 14:1, так в мануале у неё: "не ниже 95-го". Хотя, я в такой мотор 98-й стал бы лить...

Заправил полный бак (от лампочки) Аи-98.
Обнаружил повышенную температуру масла при том же стиле вождения (92 градуса против 86).
Особого прироста тяги не обнаружил вообще, даже показалось, что появился некий провал при более интенсивном нажатии на педаль газа.
Уменьшился расчётный пробег по одометру с 660 км до 580 км.
Средний расход стал 10,6 на сотню против 8,9 (95).
Скатал бак 98 до лампочки.
Плюнул на Евро 5 евроейский стандарт Е228 по-моему, джунгли Амазонки, китов, прочую живность и заливаю 95 от "Газпрома".
Тяга лучше, температура масла вернулась к 86 градусам, бабла меньше на топливо уходит.
По собственному опыту пробовал на 98 мою прежнюю машину Форд Фьюжон. Вот там эффект был на лицо - движок атмосферный, как в зад подталкивали. Только до глушака было не дотронуться.
Здесь разницы нет вообще. Показалось 98 даже хуже.
А вот если на лючке не написали бы 98(95), то хрен бы машине Евро 5 дали бы - то же Европия!!!. У меня к стати везде в документах написано Евро 4. Машина собрана в ноябре 2011 в Чехии, модельный год 2012 (по VIN).

Она и есть евро-4. Ни кто ей 5 не давал.

Сообщение от Verter

Она и есть евро-4. Ни кто ей 5 не давал.

Читай мануал - стр. 252
ЕВРО 5

Сообщение от Деня

Читай мануал - стр. 252
ЕВРО 5

Читай ПТС, строка какая-то ЕВРО-4

Ты бы ещё свидетельство о регистрации предложил прочитать. Там тоже иногда всякий бред пишут.
ПТС-ку пишут наши парни, когда машина проходит растаможку (грубо говоря).
В России норма Евро 5 на сегодня не утверждена. Надписи на некоторых бензоколонках типа: "Топливо Евро 5" и т.д. ни что иное как сказки. Потому в ПТС не могут вписать не утверждённую для России норму и пишут Евро 4.
Лично мне плевать, что написано в наших Российиских бумажках (бумажка должна быть мягкая - это главное). А 98 бензин мне для мотора 1,4 бесполезен. По моему мнению он только катализатор разогревает сильнее, тем самым обеспечивая эфективный дожиг топлива, ту самую эХоЛОХию. Плюс Ваш бумажник облегчает - расход топлива тоже уменьшается (вес меньше).

Это хорошо когда люди такие умные-и им плевать на то что написано в ПТС. Это просто не может не радовать.... А для людей молящихся на мануал-приведу пример. По мануалу ОЖ имеет маркировку G 13. У Вас залита G 13?

Ктото ена форуме собирался 1,8 92 бензом заливать отзовитесь плиз как ощущения

Сообщение от sergey ss

Ктото ена форуме собирался 1,8 92 бензом заливать отзовитесь плиз как ощущения

Chilhig .....вот же этот человек,льёт 92.