15Likes
дак что по поводу 350N?) прост занимаюсь запчастями, и на складе есть Килинг и Лесджофорс, они по 350N, выдаются по кроссам с Тристановского номера указанного топикмейкером. Прост тристан надо ждать, а эти взял и все, да и стоят по 500р для себя)
дак что по поводу 350N?) прост занимаюсь запчастями, и на складе есть Килинг и Лесджофорс, они по 350N, выдаются по кроссам с Тристановского номера указанного топикмейкером. Прост тристан надо ждать, а эти взял и все, да и стоят по 500р для себя)
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
А кто сможет что-то сказать?Сообщение от DrRaven
Естественно 350 меньше чем 380, но бОльше чем 280! Я бы и 400 взял...если б были под "наш" размер.
Решать вам, может они лучше будут поднимать чем мой на 380. Это от производителя очень зависит. Так что не заморачивайтесь - ставьте на 350N, тем более - цена для "своих"! Коды-то их - напишите.
Дык, а что должно быть не так, если даже 280 автору хватало, а Финвал ТАЗовский - вообще 430N? По моему, 350 - золотая середина. Меньше шансов схлопотать капотом по затылку, если порыв ветра, вдруг...
З.Ы. А номерочка по экзисту (350x) не подскажете?
Поискал....на 730 мм 350N - FEBI BILSTEIN 31629
По нижеприведённым - не знаю длины и силы, но аналог - "родных" 3C0 823 359 (A)
LESJ?FORS 8095011
KILEN 366011
Больше заменителей - нет.
По Экзисту заменители 3C0 823 359 (A) - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=3C0+823+359A
Но я бы сто раз проверил их действительную "применимость"....
Последний раз редактировалось Agent-008; 07.03.2012 в 08:16.
Тоже порылся - Есть:
1) От капота Audi A6 - 722mm, 690 N (!!!) Febi-Bilstein 31636 за 717 руб. + Kilen 312018 за 679 руб. + оригинальный VAG 4F0 823 359 A за 857 руб.
2) Есть ещё один, самый дорогой вариант от Audi 100 - VAG 4A0 823 359 B за 2 461 руб. Длина 881mm, но рабочий ход такой же, а усилие - 380N. Его достоинство в том, что гильза залита в пластиковый корпус и имеет красную кнопку фиксатор (нажатием - исключается складывание от порыва ветра). Но тут придётся переносить крепление на капоте + вместо "шарика" в капот надо вворачивать родной штифт + дорого :(
По параметрам подходит от .... Супа! 3T0 823 359
Например мой:
TRISCAN 8710 29125 длина 730, 380N, Высота подъёма [mm] 310
В общем ребята и ОД взяли на вооружение и для зарабатывания бабок.
а аналог 3T0 823 359 от Супа:
TRISCAN 8710 67101 Длина 728, 315N, Высота подъёма [mm] 310
Такие же параметры и у STABILUS 2782XB
Вот ещё....
Суповский - 3U0 823 359 - 350N
Вот вам, по секрету - его аналоги http://ad.volod.ru/catalog/articles/...F1%EA%E0%F2%FC
Подъём 315мм вместо 310мм.
Суповские аморты и их аналоги - дороже чем просто...от Шкоды.
Кстати об этом Суповском аморте описано вот тут, очень подробно - http://www.skoda-club.dn.ua/forum/16-21577-1
Вот ещё - http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=64&t=75574
При креплении низа кронштейна используются винты М6.
Вставляются они без снятия подкрылков....и амортов с пружинами. Так что всё просто.Вот вам ещё..от Супа - http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...0376152430880/
Последний раз редактировалось Agent-008; 08.03.2012 в 22:33.
могу даже сказать где их пришел и купил) магазин АвтоЕвро в Олимпийском спорткомплексе, около 10ого подъезда. Там их в наличии по 50+ и килинг и лесджофорс... вообще магазинчик такой не приметный с виду, и мало кто знает, что у них склад под Олимпийским в подвале на 70тыс позиций, на наши машинки есть практически всё, но только неоригинал. Сам неделю назад закупался фильтрами и колодками)))
Цена будет другая, у меня там прост скидка 40%.
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
Ваши права
Ответить с цитированием