Тема: КУШАЕТ МАСЛО

Сообщение от окташкин

Конечно же стоит, как же воздух после турбины охлаждать.Он стоит там же, где и главный радитор. Получается их три вместе!

у тебя масло жрет? если да-посмотри пожалуйста входящий и выходящий патрубки после кулера-как они?сухие ли?

Сообщение от ЭДИК 1976

у тебя масло жрет? если да-посмотри пожалуйста входящий и выходящий патрубки после кулера-как они?сухие ли?

Нет во всей воздушной системе после турбины все сухо. Все дело с вентиляцией картерных газов. Я уже описывал ранее проблему

Сообщение от окташкин

Нет во всей воздушной системе после турбины все сухо. Все дело с вентиляцией картерных газов. Я уже описывал ранее проблему

патрубки зырил если не турбина то только поршневая -без вариантов

Сообщение от ЭДИК 1976

патрубки зырил если не турбина то только поршневая -без вариантов

вот и я это всё пытаюсь выяснить)))....но если такой расход масла и поршневая тому виной,то и свечи все будут "засраны" со всеми вытекающими последствиями...однако народ говорит обратное,свечи всё ок!!!

Сообщение от vova81

...если такой расход масла и поршневая тому виной,то и свечи все будут "засраны"...

А не могут "самоочищаться"? Там на них температура - огого, не зря ж иридиевые!..

Сообщение от Shelby

А не могут "самоочищаться"? Там на них температура - огого, не зря ж иридиевые!..

0.5 литра масла на 1000км.... там не то что свечи а всё куда попадает масло и выходит,должно быть в нагаре

Сообщение от ЭДИК 1976

у тебя масло жрет? если да-посмотри пожалуйста входящий и выходящий патрубки после кулера-как они?сухие ли?

сухие, еслибы были в масле то давно бы турбину поменяли по горантии

Сообщение от окташкин

сухие, еслибы были в масле то давно бы турбину поменяли по горантии

всё верно! если патрубки в масле,то турбина ёк ёк

Сообщение от окташкин

сухие, еслибы были в масле то давно бы турбину поменяли по горантии

тогда косяки жора только с поршневой-без вариантов

Сообщение от ЭДИК 1976

тогда косяки жора только с поршневой-без вариантов

Собственно, это никто и не скрывает. Имеется несколько положительных примеров по гарантийной замене поршней и/или блока цилиндров, после которых масложор прекращался.