Тема: Муки выбора! 1,6MPI 6АКПП Elegance и 1,8 TSI 6АКПП Ambition

Сообщение от Ceed_ой

1. Ну не совсем Вы правы... Тестил на драйве 1.4 DSG -= точно такой же затык при ускорении!!!
2. Чем МКПП интересней... Лично для меня на АКПП езда по трассе - очень интересна!!! Особенно на режиме "S"...

я на 1,4 дсг не ездил,ездил и не мало на1,8 дсг и по городу и по трассе,по городу очень удобно,но по трассе не очень. человек думает быстрее и видит на перед,соответственно выбирает передачу сам для нормального маневра. а постоянно держать в "С" думаю расход неприятно удивит в конце поездки. а на счет сцепления,это все ерунда, убить его быстро может только начинающая блонинка,и то далеко не каждая. резкий старт со светофора,менее губителен чем долгое отпускание сцепления при трогании от боязни заглохнуть. при нормальной эксплуатации выхаживает на ура 100-150 т.км. даже если рвать со светофора.

Сообщение от Дмитрий Иванович

я на 1,4 дсг не ездил,ездил и не мало на1,8 дсг и по городу и по трассе,по городу очень удобно,но по трассе не очень. человек думает быстрее и видит на перед,соответственно выбирает передачу сам для нормального маневра. а постоянно держать в "С" думаю расход неприятно удивит в конце поездки. а на счет сцепления,это все ерунда, убить его быстро может только начинающая блонинка,и то далеко не каждая. резкий старт со светофора,менее губителен чем долгое отпускание сцепления при трогании от боязни заглохнуть. при нормальной эксплуатации выхаживает на ура 100-150 т.км. даже если рвать со светофора.

Машина - не шарик от пинг-понга... соревноваться со по скорости с мыслью она не может... АКПП приучает рассчитывать маневр заранее и не рисковать особо! Не знаю - я проехал на АКПП всего 1300 км - ездил в тулу и Можайск - проблем с обгоном на двухполосной дороге не возникало - подхват у нее бешенный!!! До этого было 18 лет только МКПП на машинах - не раздражало и нравилось... Стал стар наверно - надоело постоянно дергать "мешалку"... Вообщем машиной с АКПП доволен как слон и медленно в пробке ехать и на трассе "сделать" любого....

Сообщение от Ceed_ой

Машина - не шарик от пинг-понга... соревноваться со по скорости с мыслью она не может... АКПП приучает рассчитывать маневр заранее и не рисковать особо! Не знаю - я проехал на АКПП всего 1300 км - ездил в тулу и Можайск - проблем с обгоном на двухполосной дороге не возникало - подхват у нее бешенный!!! До этого было 18 лет только МКПП на машинах - не раздражало и нравилось... Стал стар наверно - надоело постоянно дергать "мешалку"... Вообщем машиной с АКПП доволен как слон и медленно в пробке ехать и на трассе "сделать" любого....

на трассе любого, это громко сказано!

Сообщение от Дмитрий Иванович

на трассе любого, это громко сказано!

Ну наши трассы - не немецкие автобаны и американские хайвеи... на наших мало кто разгоняется с дымом от шин и ездит со скоростью 250 км/ч. А в диапазоне приемлемых, гражданских разгонов и скоростей - Октавия очень достойно себя ведет... конечно с Феррари и Бугатти не сравнится - но ее предназначение другое!!! По крайней мере с БМВ 320 и БМВ 323 - идет очень рядом... я не говорю про качество, комфорт и надежность!!!

Сообщение от Ceed_ой

Ну наши трассы - не немецкие автобаны и американские хайвеи... на наших мало кто разгоняется с дымом от шин и ездит со скоростью 250 км/ч. А в диапазоне приемлемых, гражданских разгонов и скоростей - Октавия очень достойно себя ведет... конечно с Феррари и Бугатти не сравнится - но ее предназначение другое!!! По крайней мере с БМВ 320 и БМВ 323 - идет очень рядом... я не говорю про качество, комфорт и надежность!!!

я езжу в основном по М-4,в последнее время очень хорошая трасса стала,другое дело что камеры и гайцы не дают людям ехать так этого хотелось бы. приходится тошнить 100-120,где реально можно идти 150-170.(не имею ввиду населенные) тема не об этом,автор пытается выбрать между мотором и комплектацией. из предложенных им вариантов,можно пожертвовать комплектацией,ну конечно постараться еще к амбиенту добавить второй пакет,и взять мотор посильнее,или обратить внимание на 1.4 тси с дсг,как показывает практика,очень хорошее сочетание мотор+трансмиссия.(это можно и считать советом от меня)

Сообщение от Дмитрий Иванович

я езжу в основном по М-4,в последнее время очень хорошая трасса стала,другое дело что камеры и гайцы не дают людям ехать так этого хотелось бы. приходится тошнить 100-120,где реально можно идти 150-170.(не имею ввиду населенные) тема не об этом,автор пытается выбрать между мотором и комплектацией. из предложенных им вариантов,можно пожертвовать комплектацией,ну конечно постараться еще к амбиенту добавить второй пакет,и взять мотор посильнее,или обратить внимание на 1.4 тси с дсг,как показывает практика,очень хорошее сочетание мотор+трансмиссия.(это можно и считать советом от меня)

1.4+ДСГ автор и не рассматривает. Мой совет - однозначно 1.8+АКПП! Прожиточный минимум в Амбиенте есть - остальное уже чуток излишества, отсутствие которых перекроет сбалансированность машины....