Тема: газовое оборудование пропан-бутан

Сообщение от WLex

дурь какая!!!!!!!!!!!!!! вы сами то пробовали заправлять?? вы полагаете если у вас балон горячий и в нем 20 кг давления то насос не прокачает?? а если учесть наконец что емкость откуда это качается такая же и там давление такое же? давно давно какой то талант-теоретик придумал эту лажу и все без устали повторяют........ для гибдд если не в гараже дяди васи ставить дадут полный комплект документов на техосмотр нужно предоставить акт освидетельствования балона раз в год оборудование идет не как изменение конструкции, а как дополнительное.

Никакой дури нет! в том и дело что я ездил на Шниве с газом целый год и вышло это на лето 2010 года когда жара стояла.. так вот ни разу не смог заправить в 50л бак больше 35 литров задолбало меня это так как ехать далеко а заправок мало!!! и этому есть физическое объяснение (как известно при увеличении температуры объем газа увеличивается и то кол-во которое было при 0Гр не влезет в тот же объем при 30Гр)
Да и всю процедуру в ГИБДД проходил лично с Шнивой щас у меня УАЗИК сново тоже проходить надо!! если не веришь после всей процедуры могу лично скинуть сканы доков из ГИБДД и т.д.

У меня лежит баллон 40 литров. Двигатель работает нормально, пробег 300 т. км. Все ок... запаска лежит в багажнике, объем позволяет;-)

Сообщение от nikolas2306

У меня лежит баллон 40 литров. Двигатель работает нормально, пробег 300 т. км. Все ок... запаска лежит в багажнике, объем позволяет;-)

Слушай если можно!!! фото скинь как все выглядит!! у нас негде посмотреть!!!

Сообщение от CkriN

Привет Привет)))
Опишу "ахинею" более подробне))))
Доступный пример:
На мотоцикле или скутаре ездили
Ни кто не задумывался зачем при заправке в бензин добовляют масло.
Теперь задумайтесь.

По поводу клапанов.
Клапан ходит во фтулке, а доступ масла туда закрыт маслосъёмным колпачьком.
Наверное Нано Технология или всё таки смазка за счёт бензина

Наберите в поиске яндекса "Руководство по эксрлуатации Шкода Октавия с гбо на газе ..." выдаст родное Шкодовское руководство. Наверное немцы дураки делают машины по нано технологиям

постараюсь сегодня сделать фото ГБО, балон вместо запаски, заправочник находится под задним бампером. под капотом тоже надо!?

А как работает двигатель, если октановое число пропан-бутана 105-110 Это же как в старую волгу или москвич вместо 76-80 залить 95-98. Волгиному двигателю от такой кормёжки кирдык ведь придет. А от газа не приходит кирдык, тут я что-то не понимаю.

Сообщение от clown

А как работает двигатель, если октановое число пропан-бутана 105-110 Это же как в старую волгу или москвич вместо 76-80 залить 95-98. Волгиному двигателю от такой кормёжки кирдык ведь придет. А от газа не приходит кирдык, тут я что-то не понимаю.

Да, но скорость воспламенения разные, бензин горит быстрее, газ медленнее. На газе двигатель работает мягче, нет такой резкости.

Все работает нормально,переход на газ происходит автоматически и практически не заметен,да детонации нет,а в остальном все неплохо и полной заправки мне хватает более чем на 400км,при этом всегда есть возможность перейти обратно на бензин.

Отездил на Роомстере на пропане 160т. из общего 180т. эмоции только положительные, баллон стоял 48л, входит в него 47-49, в зависимости от того как недоливают на заправке. пробег Газ + Бензин около 1000км, при том, что по трассе медленнее 150 не передвигался, ну разве трафик не позволяет когда, но здесь в Сибири это явление не частое Вообщем Чека так и не видел ни разу, Хотя светодиот вообще светится, когда включаешь зажигание. По городу при интенсивном передвижении Лавируя между рядами, и в пробках расход 11-13л. Последний год немного начинал расти до 14л, по трассе 100-10, 120-11, 150-12,5, 170-14 Вообщем как-то так было, сейчас купив Октавию на пробеге мение 1000км поставил сноГо ГБО, едет не плохо, потери в мощьности не ощущаю, расход 12л по городу, по трассе 120-130 (круиз)-10,5л; 160 круиз 13. Балон вместо запаски, запаска в багажнике, когда багажник нужен либо бокс на крышу, либо запаску в склад.

Сообщение от CkriN

Я не уверен в рациональности установки газового оборудования.
Т.к затраты на установку ГБО окупятся примерно через год.
И опять же у бензинового двигателя по науке (с низу вверх) на поршне установлены маслосъемное кольцо, далее установлены компрессионные кольца.
Следовательно чудес не бывает и компрессионные кольца обязаны смазываться дабы не испортить цилиндр. С низу установлено компрессионное кольцо, задача которого не пропускать масло в камеру сгорания.
Вопрос, а не бензином ли они смазываются?

Следовательно при езде на газу кольца трутся на "сухую" в следствии чего рекомендуют периодически переключаться на бензин.

Про смазку клапанов я вообще молчу))))

И разговоры про повышенный ресурс двигателя при эксплуатации на ГБО мне кажутся немного лукавыми.




P.s. Оптимальный вариант для установки ГБО это автомобиль который будет продаваться в недалёком будущем или которому грозит переборка движка + халявное газовое оборудование. При этих условиях экономия на лицо.

Всем доброго времени суток! ПРО ГБО, мой знакомый установил ГБО на нульцевую ГАЗель,РЕЗУЛЬТАТ,после 30000 пробега загорелся чек,после диагностики официалы "обрадовали", что движку осталось жить не долго,ссылаясь на топливо,вот и думайте теперь,устанавливать ГБО или нет!