Тема: какой бензин заливать

Сообщение от Дмитрий Иванович

википедия это сила конечно!

Цитата из какого источника с достаточным для Вас "авторитетом" привести?
но,что такое детонация? это неравномерное горение смеси. в результате которой могут появиться стуки юбки поршня о гильзу,в смысле цилиндр.многие это называют стуком пальцев.
Детонация (если по-простому, "на пальцах") - это по сути взрыв, тогда как в двигателе должно происходить горение смеси.

Сообщение от Дмитрий Иванович

наши моторы это все проглатывают путем изменения угла опережения зажигания.

Про угол опережения зажигания (УОЗ) писал выше.

Сообщение от Дмитрий Иванович

разговоры на счет 92,95,98,горючки,безсмысленны.это все ерунда,главное в нашем случае чтоб горючка была приготовлена не дагами из ворованной нефти в горах путем нерегонки в домашних условиях.

Для Вас бессмысленны? Зачем тогда тут что-то доказывать?

Сообщение от Дмитрий Иванович

я тут столкнулся с другой проблемой..... у меня на даче есть уаз буханка,с мотором от волги под 80-й..... а где его найти сейчас? вот где попадос! 92-80= 12 октановых чисел! это вам не 3-4 о чем мы говорим тут! поболтав с мотористом,пока решил покататься на раннем зажигании,ну а зимой шлифовать головку надо будет,подрезать под 92-й.

Проблема с УАЗом под 80-й бензин лишний раз доказывает, что одной только регулировкой УОЗ не всегда получается избавиться от детонации ;)

Сообщение от Leichttraktor

Цитата из какого источника с достаточным для Вас "авторитетом" привести?
но,что такое детонация? это неравномерное горение смеси. в результате которой могут появиться стуки юбки поршня о гильзу,в смысле цилиндр.многие это называют стуком пальцев.
Детонация (если по-простому, "на пальцах") - это по сути взрыв, тогда как в двигателе должно происходить горение смеси.
Про угол опережения зажигания (УОЗ) писал выше.

Для Вас бессмысленны? Зачем тогда тут что-то доказывать?

Проблема с УАЗом под 80-й бензин лишний раз доказывает, что одной только регулировкой УОЗ не всегда получается избавиться от детонации ;)

там разница в 12 ед. а между 92,95,98, всего лишь 3. на уазе кстати,нет детонации при использовании 92-го. зажигание пораньше,и все в порядке.
да,я кстати тут не доказываю какой бензин лучше,просто описал свое мнение и мысли. выбор горючки,дело личное каждого.

Сообщение от Leichttraktor

Цитата из какого источника с достаточным для Вас "авторитетом" привести?..

Гы))... По моему, тут проще "на пальцах":
Люди, в случаях с "турбо" - часто упускают одну деталь. Степень сжатия - именно степень (кратность), с которой поршень сжимает объём, а не числовой показатель рабочего давления в камере сгорания. Примитивно изъясняясь - выглядит примерно так: В нижней точке хода поршня объём цилиндра равен 1л, а в верхней точке - 0.1л. >>> 10:1. В случаях с "атмо" и "турбо" - поршень сжимает рабочую смесь разной плотности и даже если степень сжатия на обоих типах двигателя сделать одинаковой, то реальное давление - будет гораздо больше именно в турбированном двигателе. Т.е., при сжатии со степенью 9.6:1 нагнетаемой турбиной смеси - рабочее давление в цилиндре турбодвигателя будет таким же, как в атмосфернике, но уже со степенью гораздо больше чем 11:1. Грубо говоря, если бы на 1.8 TSI степень сжатия была 11:1 - потребовался бы бензин с октановым числом больше 110.

Shelby, лично мне это давно известно и понятно. А вот товарищи, желающие заливать 92-й бензин в турбомотор пусть почитают. Просто лень было барабанить по клавиатуре, вот и привел первую попавшуюся цитату...

Сообщение от Leichttraktor

Shelby, лично мне это давно известно и понятно...

Для них и барабанил. Моя вчерашняя лень прошла)))

Сообщение от Leichttraktor

Shelby, лично мне это давно известно и понятно. А вот товарищи, желающие заливать 92-й бензин в турбомотор пусть почитают. Просто лень было барабанить по клавиатуре, вот и привел первую попавшуюся цитату...

не наезжайте господа! я с вами согласен! для наших моторов 95-й золотая середина! я не желаю спорить и что-то доказывать,нет необходимости. вы вот попробуйте проехать с кем-нибуди на тси заправленным 92-м (если опасаетесь за свои моторы) и оцените динамику со стороны. я вас уверяю,разници не заметите. я для себя выбрал именно это топливо т.к. знаю ка у нас в стране производят горючку. кстати,мужики,один раз мой родственник со стороны жены,чекист,заправил меня по своей карте на своей заправке 95-м..... вот тут я разницу заметил,машина также эластично себя вела,но прыти добавилось. это был реальный 95-й!