Тема: владельцам tsi

Сообщение от schvepsik

А если масло самому менять через 7-8 тыс. а потом к дилеру через 15 тыс. ехать (чтобы не слететь с гарантии) он увидит, что была промежуточная замена масла?

думаю не увидит....даже если и сами ему скажете...что в этом такого!!!главное чтоб з.ч. были ОРИГИНАЛ!!!я вот и менять на 7-8тыс км. буду сам и фильтра все сам буду менять....нафиг мне руки дилера,когда свои есть)))

TSI акой же дизель,прет с низов,тоже форсунки в камере,ТНВД,тоже к маслу требователен.Только жрёт зараза больше!И шумит как дизель.Просто новую хотел,а дизельная Октавия новая дорогая очень.

Сообщение от mish

TSI акой же дизель,прет с низов,тоже форсунки в камере,ТНВД,тоже к маслу требователен.Только жрёт зараза больше!И шумит как дизель.Просто новую хотел,а дизельная Октавия новая дорогая очень.

не много впечатлений своих)
друг вот на днях забрал САН ЕНГ АКТИОН НЬЮ!дизель 149лошадок на мехе!что я думаю:пластик в салоне сравнивать со шкодой не буду,турбояма сильно выражена,но может прикатается будет лучше,полка момента очень короткая...от 2 до 3 тыс.об. после уже громко в салоне,до уже как и писал есть не большой затуп!!!
в целом машинка понравилась......нет ощущения ДЕШЁВОГО или ОДНОРАЗОВОГО авто!!!
теперь по теме сообщения!!!
в октавии по сравнению с этоим авто нет шума двигателя ВООБЩЕ!!!.....даже когда до 4.5тыс.об двиг крутишь,на ХХ вообще молчу!!!
и про расход! ехали по трассе 7.9л это при обкатке и скорости 100-110км.ч. для сравнения у меня 7.1л при скорости 120-130км.ч.
но думаем прикатается и заявленные 5.6л по трассе добиться можно,так что 1.5л разница расхода по трассе для меня лично НИ О ЧЁМ!!!

так что утверждения.что Октавия ЖРЁТ....и ТАРАХТИТ....сильно преувеличены

Лейхтрактор, двс идут с завода в сборе из Венгрии кажется, то, что ставят их здесь и заправляют их в Калуге жидкостями, никак не влияет, с завода льют только 504 допуск, так как бочки с маслом Кастроль они получают так же с Европы. Разделений 502/504 специально не делают, ибо начнется путаница, так что льют только его. Этот вопрос я изучал с апреля 2010 года, что залито с завода в моторы Шкоды. опросы ОД, просмотр кодов, наклеек под обшивкой багажника, однозначно привел меня к решению, что только 504 и только кастрол.

Автор, который спрашивал, увидит ли ОД промежуточную замену:
Не увидит, они не телепаты, если у вас будет стоять оригинальный фильтр Ваговский, то как они увидят_? Если вы сами не скажете. Я к ОД приезжая на ТО, привожу все свое с собой, масло, свечи, фильтра, главное что бы был тока оригинал.

Сообщение от driverland

Лейхтрактор, двс идут с завода в сборе из Венгрии кажется, то, что ставят их здесь и заправляют их в Калуге жидкостями, никак не влияет, с завода льют только 504 допуск, так как бочки с маслом Кастроль они получают так же с Европы. Разделений 502/504 специально не делают, ибо начнется путаница, так что льют только его. Этот вопрос я изучал с апреля 2010 года, что залито с завода в моторы Шкоды. опросы ОД, просмотр кодов, наклеек под обшивкой багажника, однозначно привел меня к решению, что только 504 и только кастрол.

Автор, который спрашивал, увидит ли ОД промежуточную замену:
Не увидит, они не телепаты, если у вас будет стоять оригинальный фильтр Ваговский, то как они увидят_? Если вы сами не скажете. Я к ОД приезжая на ТО, привожу все свое с собой, масло, свечи, фильтра, главное что бы был тока оригинал.

По каким соображениям поменяли Кастрол на Шелл?

А когда с собой все привозите-ОД спрашивает сертификаты? И отметку какую нибудь делают в сервисной книжке?

Ни мне, ни отцу не делали, Вентус, пеликан и Автопрага.

Я привожу шелл 5-30 (ща 5-40). Отец привозил ликви Моли 4200 и недавно шелл 0-40.
Дупуск есть Вага и все оригинал, вообще у этих ОД вопросов не было.

Его Вентус тока спросил, что такое масло необычное выбрали (Ликви Моли Топ тек 4200), он ответил. что видите на канистре специал фор Ваг, вот его и выбрал:)

Кто поменял_?
В РФ нет соображений. В РФ есть только бабло. К примеру лично видел тут в Москве Шкоду с наклейкой по всему боку: Skoda Auto рекомендует Castrol EDGE. А наши ОД льют, кто что, вроде как официально представительство шкоды, видимо получив от кого надо, что надо, еще в 2010 году рекзо ушло от Кастрол и пришло к шелл. Заметьте, только в РФ!!! Во всей Европе Кастрол, сколько был в Чехии, общался и на станциях шкоды, бочки кастрол везде.
Но и тут. теперь не ясно. Рольф ОД Шкоды льет Мобил (с какого то хрена), многие ОД держат и Шелл и Кастрол...

Сообщение от driverland

...Рольф ОД Шкоды льет Мобил (с какого то хрена)...

С простого: Изначально и в основном - Рольф был ОД Mitsubishi, а те допустили здесь только Мобил, т.к. приемлемые по объёмам поставки собственного Nippon наладить так и не смогли. И в сервисной книжке, типографским методом, на странице с регламентом - Mobil. Потом Рольф немного "пролихорадило", откололось несколько кусков ОД типа "ГАЛФ" + торговать стали и Фордами и много чем ещё, включая Шкоду. Недавно человек сообщил, что Рольф "перезаключился" на контракт с Кастрюлем...и началось...

А я поклонник валволина-на ТО-1 наверное свое привезу. Если уж ни каких отметок не ставят. По поводу шелл и шкоды как то так- http://www.std-shell.ru/novsti-kompa...rtnerstvo.html Причем прошу обратить внимание именно "при оказании услуг". То есть с завода кастрол все таки.