Тема: Пробег больше 100 тысяч на tsi и dsg

:-) В Китае коробки DSG уже выпускаются с мая 2010 года, только мне кажется, что для внутреннего потребления. Оттачивают технологию. Правда, если бы это был государственный проект, то парочку технологов давно уже линчевали. С DSG в Китае тоже буча поднимается.
Вот мне интересно, сколько живет сцепление на 1,8 с ручкой при эксплуатации в условиях города? Думаю 100 тыков это предел мечтаний.
А этот робот дергает диски куда чаще, да и торможение двигателем не использует - отщелкает все передачи с 7-й по 1-ю. А на ручке на 5-й можно катиться пока дергаться не начнет, а потом перейти на нейтраль.
Но согласен, это не повод отдавать концы на 20-25 тыках.

Сообщение от Lexus

...
А этот робот дергает диски куда чаще, да и торможение двигателем не использует - отщелкает все передачи с 7-й по 1-ю. А на ручке на 5-й можно катиться пока дергаться не начнет, а потом перейти на нейтраль.

Вы наверно хотели сказать "..торможение двигателем использует"

Кто не ездил на ДСГ, тот не поймет, как хорошо она помогает гасить скорость, к примеру на спусках, складывается ощущение, что стоит датчик наклона.

Извиняюсь, неверно выразился: конечно же торможение двигателем она использует, но с таким заделом, что водила в любой момент может резко ускориться. Поэтому четко понижает передачи с потерей скорости. На механике в голову никому не придет перед светофором отсчитать все передачи с 5-й до 1-ой. Вот вам и еще повод для повышенного износа.
Это как батя рассказывал про жителя севера, служившего вместе с ним в одной в/ч - на стрельбах у него справа в кучке было поровну гильз и патронов - после каждого выстрела передергивал затвор. Долго ему пытались "объяснить", что это не правильно. Привычка, однако!

Сообщение от Lexus

На механике в голову никому не придет перед светофором отсчитать все передачи с 5-й до 1-ой.

А я на Фабии 1.4mpi с 5, на 3 или 2 переходил, ездил 3 года и мечтал, когда за меня более деликатно это будет делать сама коробка, и вот уже год и 34т.км. все как по маслу )))
хотя оговорюсь, у меня в масле сцепления, одна из причин почему 1.8tsi отсек от выбора.

Сообщение от Михалыч 199rus

Это интересно кто ж в такси турбовые движки возьмёт)))))))))))))))))Там как правило минимальные комплектации,да ито с 1.4 атмосферником!

в корне не согласен! у меня у друга,вернее у его тетки,фирмочка,такси. у них 10 машин было а5 фл 1.4 тси,голые с кондеем. прекрастно себя чувствуют,хоть и пробежали уже прилично.

Сообщение от koresh

2-3 замены сцепы за 100т.км, это не реально, т.е. по Вашему каждые 30т.км. у народа летят диски?
На нашей практики, за год у ОД поменяли только Супербу и то человек откровенно убивал сцепу.

у меня на 44500 км пробега 2-я замена была, машине год. Я не отжигаю каждый день, максимум раз в неделю и то на небольшие отрывки. В ноябре был в автопраге и мастер сказал сам что сильно загружены с заменой сцепов на DSG7, в день по 3 замены( в основном октахи и суперы 1.8tsi) Так что за сервис в котором за год одна замена, вывод один не умеют диагностировать!!!!!!!!!! В среднем диски живут 40000-50000км. Частенько меняют после обкатки. Как повезет! Из-за этого 2-3 замены. Есть фотки комплекта дисков сцепления на DSG7, только не могу разобратся как добавить.

пролистал темку, кароче нет таких на этом форуме :(

Я на данный момент проехал 110000))))

Через годик через 2 будут, рано ща пока, те кто отъезжает по 50тыщ в год на форумах не успевают сидеть))
Да и в любом случае толку от того что объявится человек и скажет "я отъездил 200тыщ и у меня не ломалось" как бы мало, ровно столько же как и от нескольких человек у кого сломалось.

Сообщение от Bobbi

Я на данный момент проехал 110000))))

Коробка DSG? Без ремонтов(замен)? И как турбина?