Я бы, конечно, предпочел сначала, как и Вы, хотя бы посидеть в обеих машинках. По совокупности параметров, внешнему виду и интерьеру (конечно же, пока чисто визуально, по картинке) мне больше импонирует Каптива. Но лучше все же посмотреть вживую, потрогать, послушать, проехаться. :))
Так ведь багажник у Каптивы больше не только за счет большей длины, но и за счет отсутствия запаски - это дает существенную прибавку к объему, хоть и не особо наблюдаемую визуально.
Это, как говорится, хум хау!
Видимо, этот Ваш малопозитивный опыт был приобретен в черте города с пустым багажным отделением и без пассажиров. А теперь, представьте себе, что Вы едете в отпуск, в салоне семья, багажник доверху забит семейным и туристическим скарбом. Вы - на трассе, дождь и слякоть, пробитое колесо, запаска в багажнике под этим самым скарбом... И куда Вы будете его выгружать под дождем на раскисшей обочине, чтобы достать и поменять запаску?
У меня лично как раз и был почти именно такой опыт - правда чуть более счастливый: дело было на WV Каравелле, у которой запаска тоже с внешней стороны под полом багажника. Но на тот момент когда она понадобилась, машина была битком набита грузом! И я просто ужаснулся от одной мысли - если бы запаска была внутри, куда все это было бы девать под проливным дождем на трассе?!
После этого запаску на внешней подвеске считаю просто находкой - я лучше немного повожусь и измажусь сам (не беда, руки помыть можно, одежда высохнет), чем в таком состоянии будет весь семейный багаж. [/QUOTE]





10Likes


Ответить с цитированием