Тема: Поменял машину

Была Октавия Комби Элеганс 1,8 TSI и DSG7, плюс на 150 тыс. всяких опций. Поменял на Октавию Элеганс 1,8 TSI и 6 АТ плюс WR5.
Сама новость не заслуживает никакого внимания. Внимание заслуживает процесс.
В марте 2010 года стал обладателем вышеупомянутого универсала. Машина радовала, но не долго.
Сентябрь 2010 года (пробег 12000 км) ПЕРВАЯ замена сцепления по гарантии. Была вибрация при переключении на чётные передачи и очень сильная при переключении на вторую. Диагностика ничего не показала, но сцепление поменяли.
Июнь 2011 года (пробег 27000 км): вибрация при переключении передач. Диагностика ничего не показала. В гарантийном ремонте отказали.
Октябрь 2011 года (пробег 36000 км): Диагностика показала «выход ЭБУ за пределы регулирования». ВТОРАЯ замена сцепления по гарантии. Озадачился вопросом: что происходит с автомобилем? Выход из строя сцепления – это следствие какой-то неисправности. Какой? Эти вопросы адресовал дилеру и в представительство Шкоды в России. Ответы были настолько идиотскими, что задумался о вменяемости работников Шкоды.
Декабрь 2011 года (пробег 40000 км). Диагностика показала «выход ЭБУ за пределы регулирования». И как следствие: ТРЕТЬЯ замена сцепления по гарантии.
Крепко задумался о том, что от машины надо избавляться. У дилеров в отделе Trade-in машину оценили ниже плинтуса (следствие косяков со связкой 1,8 TSI и DSG7). Глубоко в душе понимал, что должна быть справедливость. Оказалось, что справедливость есть в Законе о защите прав потребителей. Проконсультировался у юриста, составили претензию с требованием принять автомобиль и вернуть деньги, и направил в ФольксвагенГрупРус. Воевать с ними готов был до конца. Моей вины в неисправностях не было. Через 10 дней курьер DHL принёс ответ на претензию с решением удовлетворить моё требование. Такое решение было для меня желанным, но стало неожиданным. Война закончилась даже не начавшись.
На универсале откатал 2 года и накатал 44800 км. Машину вернул за 4 дня до окончания гарантии как некачественный товар. Взамен получил все деньги уплаченные за автомобиль 2 года назад. За время эксплуатации автомобиля поимел ясность что такое Шкода Октавия, получил полное понимание того какие опции мне нужны и приобрёл бесценный опыт общения с дилерами.
Встал вопрос: что брать? На семейном совете склонились к Октавии Элеганс 1,8 TSI, 6 АТ и пакет 5. Такая машинка 2012 года оказалась в наличии. Через 10 дней после возврата старой машины, я уехал домой на новой. Денег, возвращённых за старую машину, хватило на новую, на страховки и на очень нехилое пополнение семейного бюджета.
Вот такая история. А для меня это ещё и повод… Пойду налью… И выпью…

Рад за тебя, вроде как история со сцеплениями грусная и даже удручающая, но по итогу могу только покадоваться за компанию и сказать что ты везунчик!

Сообщение от BlackWolf

Рад за тебя, вроде как история со сцеплениями грусная и даже удручающая, но по итогу могу только покадоваться за компанию и сказать что ты везунчик!

Везение - это там где играют в лотерею или делают ставки.
Я был потребителем, в машина товаром, пусть технически сложным, но товаром. Отношения продавцов (производителей), и потребителей регулирует Закон о ЗПП. По воле случая пришлось познакомиться с этим законом. Там много интересного про качество, гарантию, обязанности продавцов (производителей), права потребителей и много другого. Точно могу сказать, что там нет ни слова о потребителе которому повезло или не повезло.
В моём случае это вера в справедливость а не везение.

Вау. ФольксГрупРус красавцы, молодцы. искренне рад за автора и за хороший выбор.

Мои поздравления!
На самом деле в этой истории меня удивляет и одновременно радует то, что Вы, несмотря ни на что, не отказались от марки Шкода в пользу любой другой марки...

Искренне поздравляю и рад за тебя. Особенно рад за порядочность WV-групп. Очень приятная и радостная новость. Ты упорный и не изменил принципам коли купил вновь Шкоду. Значит машина понравилась не смотря на перенесенные моральные страдания с первым автомобилем. Чья сборка машин: первой и новой? У меня тоже вторая Шкода, но обоими доволен ни одна не подвела обои с нуля и Чешской сборки. На певой проехал 57 800 км на второй 44 800 км. Когда покупал вторую Шкоду, то друзья отговаривали: "Дважды в одну реку не входят", "Второй раз книжку читать не интересно" ит.п.. Рассматривал: КИА Спортедж, Цузуки Гранд Витара,Тойота РАВ 4, средства позволяли, но потом взвесив все "за и против" взял опять Шкоду. Люблю надежность и практичность. Еще раз поздраляю: Ни гвоздя - ни жезла!!!

Сообщение от Богданыч

Искренне поздравляю и рад за тебя. Особенно рад за порядочность WV-групп. Очень приятная и радостная новость. Ты упорный и не изменил принципам коли купил вновь Шкоду. Значит машина понравилась не смотря на перенесенные моральные страдания с первым автомобилем. Чья сборка машин: первой и новой? У меня тоже вторая Шкода, но обоими доволен ни одна не подвела обои с нуля и Чешской сборки. На певой проехал 57 800 км на второй 44 800 км. Когда покупал вторую Шкоду, то друзья отговаривали: "Дважды в одну реку не входят", "Второй раз книжку читать не интересно" ит.п.. Рассматривал: КИА Спортедж, Цузуки Гранд Витара,Тойота РАВ 4, средства позволяли, но потом взвесив все "за и против" взял опять Шкоду. Люблю надежность и практичность. Еще раз поздраляю: Ни гвоздя - ни жезла!!!

У меня на акценте с автоматом было 240 тыров. Ну что теперь еще один покупать что ли? Это все равно что с первой женой пойти расписаться еще раз. Только вторая не поймет такого прикола

Сообщение от driverland

Вау. ФольксГрупРус красавцы, молодцы. искренне рад за автора и за хороший выбор.

Очень рад за атора, искренне УВАЖАЮ ФольксГрупРус за такой красивый поступок, молодцы. А автору конечно респект будем иметь это как показательный опыт спокойного решения проблемы. Удачи эксплуатации с новой Окташей и зеленых светофоров.

Сообщение от Алексей 89

Очень рад за атора, искренне УВАЖАЮ ФольксГрупРус за такой красивый поступок, молодцы. А автору конечно респект будем иметь это как показательный опыт спокойного решения проблемы. Удачи эксплуатации с новой Окташей и зеленых светофоров.

Если бы ФГР подогнали в замен, например, Туарег, вот это было бы действительно красивый поступок. А в моём случае они просто исполнили Закон о ЗПП. Что, кстати, немало и говорит о том что эта контора находится на высшей ступени социальных отношений, то есть исполняет Закон без судебных тёрок.
Но есть и вторая сторона медали. Всю информацию о машине они имели. Ведь иенно им отправлялись все протоколы диагностики по которым они принимали решения о гарантийном ремонте. Несмотря на все мои требования предоставить мне эти протоколы (а это 15-18 страниц формата А4 с цифрами и буквами) с расшифровкой всего, что там есть, мне так ничего и не предоставили. Закралось подозрение, что от меня что то скрывают. Если дело доводить до суда, то там точно придётся всё предоставлять и расшифровывать. А это себе дороже. Так что уважение к ФГР у меня есть, но не искреннее.

Сообщение от АндрейВВ

// Ведь иенно им отправлялись все протоколы диагностики по которым они принимали решения о гарантийном ремонте. Несмотря на все мои требования предоставить мне эти протоколы (а это 15-18 страниц формата А4 с цифрами и буквами) с расшифровкой всего, что там есть, мне так ничего и не предоставили. Закралось подозрение, что от меня что то скрывают. Если дело доводить до суда, то там точно придётся всё предоставлять и расшифровывать. А это себе дороже. Так что уважение к ФГР у меня есть, но не искреннее.

А мне после диагностики отдали эти листики, и сказали - должны это сделать....