Смотрите наклейку в сервисной книге. В компутер зашивается программа обслуживания для конкретной машины (QG1 - увелченный интервал, QG2 - это раз в год).
Исходя из этого происходит заправка масла. QG1 - 504.00, а QG2 - 502.00. Вот вся арифметика.
Соответственно у кого в наклейке с кодами комплектации пропечатано QG1 - ваша судьба (до замены) доливать масло с допуском
504.00 (увеличенный интервал)
Кастрол "Край" (нашивка на обложке сервисной книжки).
В машинах этого года Шеллу точно взяться неоткуда. Если только сами дилеры не косячат.
То что у нас в России все машины переводятся на фиксированный интервал сразу при покупке - это значит только то, что для первой замены масла не стоит париться и искать допуск 504.00. Лейте 502.00 и ничего не бойтесь.
Журнал "За рулём" проводил интересный тест масел на автомобилях, работающих в России. Там получилась интересная вещь. Масло с допуском 504.00 после 10000 пробега по своим свойствам (хим состав) оказалось хуже чем масло с допуском 502.00. Естественно речь идёт о соответствии масла именно этим допускам. Ни кто не говорит, что вместо масла получилась сметана, просто отклонение были больше, чем указано в этих самых допусках.
