Тема: Чиптюнинг или джетер

Сообщение от Мидия

Чтобы кто не говорил, а джеттер никак не получится повторить большим нажатием педали газа, я попробовал сегодня (наконец-то потребовалось включить кондиционер) и попытался поэкспериментировать с педалью газа. Хоть что делайте, за рулем я уже достаточно нормальный период времени и не один и не два и не пять лет, так как я не пытался попробовать нажимать на педаль газа больше или быстрее, но после включения джеттера именно на начальном этапе пропадает дикий провал и "тупость" движка, а в дальнейшем разумеется никаких различий нет.

P.S. Экспериментировал исключительно из любопытства понять кто заблуждается в выводах и мнениях.

ну значит есть толк это хорошо -значит будем думать,ато непоймешь кто говорит чип лучше кто джетер кто наоборот советует незнаешь кого и слушать)))))

Согласен с Мидией. Как то не выходит у меня "подогнать" педаль без джеттера "под работу" - как с джеттером. С отключаемым очень хорошо, только надо "с головой" включать...в городе.

Неужели ни у кого нет диагностического прибора? Вывести график ДПДЗ при плавном нажатии на педаль и всё станет ясно.
Навскидку можно предположить, что в момент нажатия на акселератор джеттер имитирует на долю секунды 100% нажатие педали, затем возвращая сигнал к текущему положению. При этом должны на некоторое время отключиться все экологические заморочки, включая, скорее всего, даже обратную связь по лямбда-зонду. Старт будет без задержек, действительно, как с кик-дауна, как кто-то здесь сообщал.
Побочный эффект - расход топлива заметно вырастет.
Интересно бы проверить, насколько такое предположение верно.

Сообщение от Mr.X

Неужели ни у кого нет диагностического прибора? Вывести график ДПДЗ при плавном нажатии на педаль и всё станет ясно...

Дельное замечание. Надо проверять, снимать диаграмму...ВАСЕЙ.

Сообщение от mах

я не самоубийца, после 2-х аварий пытаюсь ездить внимательно и аккуратно, но и не чрезмерно осторожничая

карабас-барабас у 6-ст авт соединён с двиглом + элктр педалью соответственно, ДСГ на моей вышеуказанной машине тож по городу в пробках, порой как вата, по той же самой причине, но после того когда начинаешь движок реально крутить в D режиме c киком, то недели на 2 обычно хватает, динамика меняется, не в корне, но не вата, отзыв идёт сразу, жрёт бензы только сволочь много, у этой тачки есть мозг и нада это понимать! надоело просто окту ждать, вот и маюсь по форуму, всем МИР, никого не хотел обидеть, с прошедшим и наступающим праздником!!!!!!!!!!!!!!!

все таки у многих эта педаль проблема.

я думаю джеттер - самое адекватное решение, говорят, даже дилеры ставят его, хотя я тут в сомнениях.
кто знает какие дилеры предлагают это устройтсво ?

еще надо выбрать какое из них является более подходящим для Октавии?
я слышал не про одно

Сообщение от vgrigor

все таки у многих эта педаль проблема.

я думаю джеттер - самое адекватное решение, говорят, даже дилеры ставят его, хотя я тут в сомнениях.
кто знает какие дилеры предлагают это устройтсво ?

еще надо выбрать какое из них является более подходящим для Октавии?
я слышал не про одно

если реально ставить, то нам проще, т.к. ОД--- всего, 2)))))))))))))))))

Сообщение от mах

если реально ставить, то нам проще, т.к. ОД--- всего, 2)))))))))))))))))

это как сказать - большая часть дилеров может сказать "установка заперещена" :) а у вас их только два

мне в автопраге сказали что нельзя ставить.

джеттер можно ставить только после гарантии. сообщение мной получено не от одного оф диллера. так что либо привыкаем, либо думаем еще.

обещали толковые электрики с серфиса оф диллера, что после гарантии установят. и будет мне на подобии rs. ждем конец гарантии.

Джетер убирает провалы, уже поставили на кучу авто - народ доволен, а вот чиповать самостоятельно - лучше у профессионалов - у официалов продаются блоки с готовыми заводскими прошивками на спорт режим - узнавал - дорого в районе 30 тыс.р. Мне джетера за глаза хватает