завтра спрошу у дядьки,он шарит по вагам здорово,может что скажет дельное.
завтра спрошу у дядьки,он шарит по вагам здорово,может что скажет дельное.
Кроме ощущения, что "мотор работает как-то не так, как раньше" ничего не заметил. Вибраций нет, шумы если и присутствуют, наверное надуманные, ищешь уже чего-то необычного, а кто ищет, тот найдет.
Буду ждать, спасибо
пообщался с дядькой.... вобщем он сказал что да,кирдык сцеплению приходит. первая с хрустом включается т.к. рабочий цилиндр подвелся уже на столько,что при выжиме он доходит до упора,и недовыжимает,ну а буксует потому что диск на столько тонкий что у корзины уже не хватает силы лепестков чтоб прижать. менять все комплектом. а пробег точно не "приукрашенный" был? может она уже больше пробежала?
Не, пробег реальный.
Первая включается не с хрустом, включается нормально. При трогании ощущение, что не до конца отжата педаль, надо газу больше давать. Хотя это нюансы, как я и думал под замену. Вот вопрос только от чайника, что менять, какие детали нужны, или сцепление в сборе? Цена вопроса?
на 1.8 не знаю,я на старом турике 1.6 менял,комплект сакса брал (у своих) за 6т.р.Сообщение от Andrew1728
Заказал на Эксисте комплект Luk за 4,800
у меня схожая ситуация! ну и как автор, вам помогла замена сцепления, или??
Rule #1 : Never change the deal.
Rule #2 : No names.
Rule #3 : Never open the package.
Rule #4 : Respect a man’s car, a man respects you.
Rule #5 : Greet the man.
Rule #6 : Always buckle up your seatbelt.
Rule #7 : Never make a promise you can’t keep.
Ваши права
Ответить с цитированием