Ваг комом вроде проверяют, клапан должен щелкать. А можно напряжение подавать прям в разъем, клапан должен открываться-закрываться со щелчком. Можно попробовать промыть ВДшкой или средством для чистки карбюратора(главное таким, чтоб оно не разъело клапан). Напшикать внутрь, подождать пока отмокнет, попробовать открыть-закрыть, так несколько раз, потом продуть открытый клапан, если заработал. Трубку с него скиньте, если она внутри в говне, вероятно что клапан зарос.
Поищите, тут это уже обсуждалось где-то








Ответить с цитированием