управляется клапан импульсами, только скорее всего по 12В. Если на него подать 12 В постоянно, клапан откроется и будет продуваться(в снятом состоянии) из входного в оба выходных штуцера.
В принципе предварительно клапан можно и не снимать, достаточно только отсоединить входную трубку от воздуховода высокого давления и дуть в нее. Без напруги клапан продуваться не должен. Если продувается- значит он открыт(мембрана испорчена или залип). Дальше подаем 12 вольт- дуем, должен продуваться. Если не продувается- значит не открывается. Надо измерить его сопротивление, вроде должно быть около 30 Ом. Если сильно другое, надо попробовать найти повреждение проводки и исправить.
В худшем случае может быть проблема с ЭБУ, но начать надо с простой диагностики описанной выше








Ответить с цитированием