Мдя-я-я. Ногу на педаль газа ставить правильно не пробовали?
Она, родимая, из пола растёт не зря?
Я по началу тоже думал, что за хрень. Потом заметил, если на педаль газа давить носком, как уже привык на предыдущих авто, когда педаль сверху торчит, как-будто тупость какая-то проявляется. А потом тапку полностью на педальку поставил и стал работать стопой целиком. О чудо, машина починилась!
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
Деня
Стопу целиком на педали газа держать, конечно, удобно, особенно на трассе - никакой круиз не нужен.
Но это удобство до первого торможения! Я, со своим 45-м размером, привык пятку держать в одной точке пола. Стопа влево - тормоз, вправо - газ, причем оба движения до полного хода педалей и пятка при этом на месте. У меня аж дырка протиралась в этом месте.
На октахе педаль тормоза СЛИШКОМ высоко и, если переставлять ногу, то потерянные миллисекунды выливаются в потерянные метры остановочного пути.
Двумя ногами я пендалировать не приучен.
"Я никогда не говорил, что ты плохо делаешь свою работу. Просто твоя работа не стоит того, чтобы ее делать."
А вот у меня так не получается... ЖМЯ на педлаь тормоза - я краем ботинка жму ГАЗ... Уже не раз замечал - машина начинает дрожать и обороты около 900....Сообщение от Lexus
Привык к этому я на другой машине, Нексии - машина разработки 80-х годов, но педальный узел не в пример эргономичнее.
На октахе же, с ее широкой и высокой педалью тормоза, после часа активного городского педалирования стопа начинает "отваливаться".
Хоть бы кто умный напомнил, что двигало инженеграми, так разнося педали и делая педаль тормоза слишком широкой.
Подозреваю, что это из области блондинок, сушки волос в микроволновке и судебных исков типа "я же хотел(а) затормозить, а она как бросится!".
Лично я в трех маленьких педальках, расположенных с небольшим разведением по высоте не путался ни разу.
"Я никогда не говорил, что ты плохо делаешь свою работу. Просто твоя работа не стоит того, чтобы ее делать."
До октавии на авто с автоматом ездил?
Я все способы постановки ноги перепробовал,
но ЛАГ остался лагом.
полностью вплотную к педали кстати неудобно, т.е неестественно стопа выгнута на себя получается. напряг в ноге происходит.
держу так чтобы нажималось повыше, чтобы была большая чувствительность.
________________
второй ногой крайне не рекомендовано пользоваться на машине не с автоматом.
вредно для агрегата ввиду вероятности ошибок одновременных нажатий.
на тормоз ногу надо переносить - уже при прогнозировании опасной ситуации.
Последний раз редактировалось vgrigor; 20.04.2012 в 10:48.
Понравился прикол. Точно, за 27 лет вождения педаль не научился жать.Носком ни когда и не давил. Педаль тормоза действительно немного высоковата. (я левой торможу обычно. или когда как) Когда с площадки переносищь на каблуке то цепляешься. Да и могли бы левее её сместить и пошире сделать (на АКПП имею в виду)
Ну думаю не исключено, что и такое бывают, возможно кому то и 27 лет мало что бы на педали научиться жать... Про тормоз и левую ногу - может тебе 27 лет, а не стаж вождения 27 лет? кто ж на такое надоумил то!?Понравился прикол. Точно, за 27 лет вождения педаль не научился жать.
Ну и вот наглядный пример, для тебя педаль тормоза узкая, для другова - широкая.... Народ, вы ваще сами себе машину выбираете!?
Ногу на педаль также ставлю.Как то чувствуешь её, а когда в воздухе нажимал -засада была.
Ваши права
40Likes
Ответить с цитированием