Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

К машине привыки движок начал потихоньку раскрываться.. все вроде хорошо. Напрягают 2 вещи:
1. При приемке авто недоглядел отсутсвие 2 задних замков ремня безопастности (куда глядели мои глаза(( ). Если кто знает артикул оригинала или аналога запчасти подскажите плииз.
2. Задняя дверь багжника. Мало того что трещины наружние с 2-х сторон (потеплее стало нужно мазнуть герметиком, правда пока не знаю каким), после трех месяв хлопания этой дверью она сметстилась чуть влево и здорово вперед, но стала легко закрываться. Видон удареного авто в ..опу. Одноклубники если кто регулировал заднюю дверь багажника подскажите как пожалуйста!

Сообщение от Mitьka

Бери DSG. Один раз живем! Почувствуй кайф, комфорт и удобство! Все остальное мелочи жизни )))

DSG тема, сейчас пересел на автомат - уже не то.

Сообщение от Sell

DSG тема, сейчас пересел на автомат - уже не то.

Бери DSG, бери.
80000 рэ- замена сцепления (50000 км пробега);
120000 рэ - ремонта коробки (150000 км пробега);

Один раз живём, надо успеть и поремонтироваться. Или слить тачку при 149999 км пробега.
Если 80000 рэ - мелочи жизни, почему тогда на Шкоде ездишь?

Сообщение от Consigliere

... Одноклубники если кто регулировал заднюю дверь багажника подскажите как пожалуйста!

Видел, как делаи регулировку моей машине. Сложного ничего нет. Самое трудное - снять верхнюю накладку проёма. Она на клопах. Клопы металлические, а вставлены в пластиковую накладку. Можно легко отломать.
Остальное дело техники.
Нужен маленький торцевой ключ-головка на 13;
Отвертка торкс кажется Т25 или Т30;
Ключ торцевой на 7,5 - для регулировки скобы замка крышки (если не по центру стоит);
Лапка для выдёргивания клопов;
Свободное время - минут 20.
Замерить зазоры, определиться в какую сторону надо выполнить регулировку;
Снять уплотнительную резинку крышки;
Снять верхнюю пластиковую накладку;
Оттянуть боковые накладки проёма справа и слева так, чтоб можно было поставить головку на 13 на гайку петли;
Ослабить гайки на 1 оборот, выставить петли, затянуть гайки;
Проверить как закрывается, при необходимости повторить. Только после этого собирать накладки и резинки. Иначе клопы могут отломаться, резинка станет плохо держаться.
Торкс нужен, чтобы отрегулировать боковые упоры крышки на нужное положение.

Я бы лучше поехал на сервис. Если что отломают, за свой счёт восстановят.

Вот они первые впечатления... Вчера ездил в Тулу - 360 км туды и обратно!
МИНУСЫ:
1. Не понравились тормоза - ватные они какие то... Я даже памперс сменил после того как оттормаживался за идиотом-Газелью, вылезшей в левый ряд!
2. Опять же езда по неровной дороге Тульской области... Некомфортно ехать по неровностям - особенно на 170 км/ч.
3. Шумоизоляции - твердый глубокий минус... Нокиан Грин не такие уж и шумные шины, но на неровном асфальте гудят заразы! И весь этот гул - в салоне!!!
4. Приехав в Тулу и выйдя из машины - очень резкий запах горелого пластика...около задних колес! Грешу на тормоза - так как ехал быстро - тормозил часто...и жаром пыхало!
5. Всеми проклятый моторчик омывателя - даже почти на воде на скорости не дает распыл выше щеток...
6. Мелкие подстаканники - инженеры ВАГа здесь явно пошли по пути прямого перевода - подстаканники явно под СТАКАНЫ... Ну в самом деле - не подБутыльники же между сидениями...
7 Омыватель фар гад смывает всю грязь с фар и забрызгивает ею боковые окна...
8. педали на разной высоте - намучался ногу таскать туда-обратно

ПЛЮСЫ:
1. Приемистая... 1.8ТSi - выше всяких похвал!
2. Чувствуется за рулем уверенность, нет ни увода, ни рысканий ( на хорошем асфальте )
3. Все неровности побоку ( если бы еще не раскачивалась ) - их подвеска глотает пачками не подавившись...
4. Даже Лэнд Крузаки уступают дорогу - когда через пяток секунд из точки на горизонте машина превращается в полноценное авто в их зеркалах заднего вида...уважают!!!

Да,шумка в октавии никакая.Просто может быть,что проектировалась и испытывалась на ихних ровных дорогах.Если дорога ровная,то вобще все отлично.Не шумит,тихо в салоне.Как только шершавая начинается,бетонка или заплатки со стыками-все,ппц!...Летом придется шумку самому делать,а то так ездить невозможно.

Сообщение от Ceed_ой

Вот они первые впечатления... Вчера ездил в Тулу - 360 км туды и обратно!
МИНУСЫ:
1. Не понравились тормоза - ватные они какие то... Я даже памперс сменил после того как оттормаживался за идиотом-Газелью, вылезшей в левый ряд!
2. Опять же езда по неровной дороге Тульской области... Некомфортно ехать по неровностям - особенно на 170 км/ч.
3. Шумоизоляции - твердый глубокий минус... Нокиан Грин не такие уж и шумные шины, но на неровном асфальте гудят заразы! И весь этот гул - в салоне!!!
4. Приехав в Тулу и выйдя из машины - очень резкий запах горелого пластика...около задних колес! Грешу на тормоза - так как ехал быстро - тормозил часто...и жаром пыхало!
5. Всеми проклятый моторчик омывателя - даже почти на воде на скорости не дает распыл выше щеток...

4. Даже Лэнд Крузаки уступают дорогу - когда через пяток секунд из точки на горизонте машина превращается в полноценное авто в их зеркалах заднего вида...уважают!!!

1. - тормоза - зверь, особенно ассистент экстренного торможения (может резина подставила на мокрой дороге - Всё-таки Грин. Один из отзывов о ней:
Недостатки: Нечеткая управляемость в поворотах и - почему-то никто не пишет об этом в отзывах - размазанное торможение (реакция на нажатие педали тормоза какая-то расплывчатая)
2.
3. Гул есть, но не на столько, чтобы уши закладывало потому оценка 4;
4. Горелый пластик от тормозов - вряд ли. Может на глушак пакет полиэтленовый забросило - плавится. У меня так уже случилось - вонял.
5. Форсунки омывателя можно самому настроить практически ногтём хоть на 200.
Остальное поддерживаю. Педальку тормоза можно было бы и пониже поставить.

Правда на счёт Крузаков - ты зря. Там просто за баранкой нормальные водители были. Единственный вид уважения на дороге - это соблюдение ПДД и скоростного режима. Я так понимаю, они правилом ДДД руководствовались, когда на скорости 90 в своем зеркале увидели "увеличивающуюся точку" со скоростью 170 км/ч.

Сообщение от mish

Да,шумка в октавии никакая.Просто может быть,что проектировалась и испытывалась на ихних ровных дорогах.Если дорога ровная,то вобще все отлично.Не шумит,тихо в салоне.Как только шершавая начинается,бетонка или заплатки со стыками-все,ппц!...Летом придется шумку самому делать,а то так ездить невозможно.

Еще бы найти кто ее реально делать умеет... А то "умельцев" то море в инете - а толку от нее "0"...

Сообщение от mish

Да,шумка в октавии никакая.Просто может быть,что проектировалась и испытывалась на ихних ровных дорогах.Если дорога ровная,то вобще все отлично.Не шумит,тихо в салоне.Как только шершавая начинается,бетонка или заплатки со стыками-все,ппц!...Летом придется шумку самому делать,а то так ездить невозможно.

В Q5 езжу периодически, там не только шумка, но сама работа подвески не АХ.

Сообщение от Деня

Бери DSG, бери.
80000 рэ- замена сцепления (50000 км пробега);
120000 рэ - ремонта коробки (150000 км пробега);

Один раз живём, надо успеть и поремонтироваться. Или слить тачку при 149999 км пробега.
Если 80000 рэ - мелочи жизни, почему тогда на Шкоде ездишь?

Цитата от человека на механике.