Тема: КАК ПРОВЕРИТЬ МАСЛО В МКПП

ДВ АКЛ ГДЕ ЩУП

Щуп в МКПП? Откручиваете пробку и проверяете.

КАКАЯ РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДОЛЖНА БЫТЬ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ НАГРЕТЫЙ ДВИГАТ

90 градусов по "показометру" на приборке. При это температура двигателя естественно иная.

СПАСИБА!!!!!!!!!!!!!

МОЖНО ЛИ УМЕНЬШИТЬ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Сообщение от ВАЛЕРА-НК

МОЖНО ЛИ УМЕНЬШИТЬ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

мне тоже это интересно

а зачем

не понятна формулировка "откручиваешь пробку и смотришь" что там можно увидеть? и как понять уровень или нет? с ходом педаоли тоже интересный вопрос. у меня сцепление в самом низу..каждый раз до пола педаль выжимать приходится..зачастую торопишься и с хрустом включаешь передачи..так что если можно как то отрегулировать,то подскажите

Сообщение от Sany4

не понятна формулировка "откручиваешь пробку и смотришь" что там можно увидеть? и как понять уровень или нет?

Данное отверстие и является уровнем. На ровной поверхности откручиваете пробку и пальцем проверяете уровень масла, при необходимости доливаете, но лучше просто поменять. Доливая пока масло не начнет выливаться. Лучше всего большим шприцем с надетой трубкой.

Длинный ход педали это конструктивная особенность VAG-ов в принципе. Попытаться отрегулировать момент срабатывания возможно, но на Шкоде я не пробовал, потому советовать не смогу.