Тема: Клапан системы вентиляции топливного бака-N80

Доброго времени суток!, стал счастливым обладателем октавии тур 2008год 1.4 взял с горящим чеком, Вот ошибки считанные обд 2:
17833 - Клапан системы вентиляции топливного бака-N80: КЗ на массу
P1425 - 35-00 - -
17526 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: Обрыв цепи
P1118 - 35-00 - -
17524 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: Обрыв цепи
P1116 - 35-00 - -
17606 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: Электрическая неисправность
P1198 - 35-00 - -

1. Где находится этот клапан системы вентиляции топливного бака?)))
2. Что за элекрическая цепь подогрева? где искать?

Сообщение от vartur

Доброго времени суток!, стал счастливым обладателем октавии тур 2008год 1.4 взял с горящим чеком, Вот ошибки считанные обд 2:
17833 - Клапан системы вентиляции топливного бака-N80: КЗ на массу
P1425 - 35-00 - -
17526 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: Обрыв цепи
P1118 - 35-00 - -
17524 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: Обрыв цепи
P1116 - 35-00 - -
17606 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: Электрическая неисправность
P1198 - 35-00 - -

1. Где находится этот клапан системы вентиляции топливного бака?)))
2. Что за элекрическая цепь подогрева? где искать?

По клапану не скажу, не видел двигателя, а по электрической цепи – это обрыв цепи подогрева лямбда первой до катализатора и второй после. Мультиметр в руки и смотри два белых (белый, серый) провода на 4-х проводных лямбда (5-ти проводных подгрев кажется цвета другие) обычно цепь подогрева, меряешь в сторону зонда наличие цепи, чтобы не было обрыва, а на фишке в сторону проводки авто на этих контактах разъёма наличия напряжения 12 вольт (при заведенном авто) и принимаешь решения, лямбда под замену или искать где пропало 12 вольт.

Пробег 220тыщ, может пора им умереть?))) или ес ть вероятность что живые? и проблема в проводке?
Alex_k Спасибо за ответ.

Сообщение от vartur

Пробег 220тыщ, может пора им умереть?))) или ес ть вероятность что живые? и проблема в проводке?Alex_k Спасибо за ответ.

У моей супруги на авто пробег 135 тыс., вторая лямбда цепь подогрева отвалилась, цепь подогрева не звонится (обрыв), лямбда под замену. Вот тебе для ориентира, если вдруг первая 5-ти проводная и будут вопросы задавай.

А кто-нибудь пробывал ставить вместо оригинала второй лямбды "JP GROUP 906066002" стоит у нас недорого 1500руб.

Вот показания лямбды Коэфицент 1% ОБЕ.
Лямбда add и mult 0%
Bank 1 lambda control 0/0%
Bank 1 voltage of oxygen sensors 1.520-1.540
Bank 1 sensor 2 voltage 0.435v
Bank 1 sensor 2 voltage 0.435v razlichie -0.008
Кто может расшифровать?

А клапан по идее стоит на абсорбере под капотом.

Да нашел его уже, только не понятно как он может коротить на массу?, он пластмассовый и на абсорбере. Может все-таки проводка где коротит? так уже или предохранитель какой сгорел или......)))))))

Косу от лямбды с датчиком до акума просмотрел, все нормуль в тряпичной изоленте, потом дождь пошел))) дождь пройдет буду акум снимать, может под ним протерло?

Сам датчик можно прозвонить тестером на предмет целостности обмотки,при работающем двигателе он должен щелкать,иногда часто,когда реже,звук похожий на стук гидрокомпенсаторов,если щелкает - значит система работает, посмотреть проводку - прозвонить,хлопотно,но нужно искать. А ставить не оригинал?Если заменитель,тогда - да.А если переделывать фишку - перепаивать,решать каждому самому,я бы не был до конца уверен,что все работает как нужно,хоть и дешевле стоит.

Спасибо, завтра послушаю. Проводку под акум посмотрел, нашев 2 протертых провода об пластмассу, потому не мои клиенты))))