Добрый день! У меня выявилась неправильная работа ЭБУ на 2 день после покупки нового авто. Симптомы: не горят лампочки на шитке приборов, стартер даже не пытается крутить. Свет, магнитола, ЦЗ, стеклоподъемники - работают. Первый раз встал в Жуковском, после 4 часов ожидания эвакуатора от "Шкода ассистент" сумел завестись путем двухкратного вынимания и вставляния всех предохранителей. Через денек заехал к продавцу: Автопрага-Юг, с просьбой проверить автомобиль, там от меня отмахнулись: "это твоя проблема, много вас тут таких ходит, пойди встань в конец очереди на диагностику". Поездил недельку и вот опять повтор ситуации. Звоню в "Шкода ассистент", говорят снимите клемму с аккумулятора на 10 минут. Снял, подождал, поставил, завелся. Поездил, заглушил. А завестись опять не могу. Подумал, наверное не правильно мне каждый раз клемму то снимать перед поездкой. Вызвал эвакуатор "Шкода ассистент", подождал 5 (пишу прописью - ПЯТЬ) часов. Отвезли в Револт авто. Сутки длилась диагностика, неуверенно сказали, что нужна замена ЭБУ (думаю на форумах вычитали). Планируемое время ожидания блока 7 (СЕМЬ) СУТОК.
Тут надо сделать некоторое отступление.
1. Первое авто с ЭБУ у меня было ВАЗ 2107, за 3 года эксплуатации никаких поломок. Перепады температур, перепады влажности, никак не сказывались на надежности электрики машины, чья цена в 6 раз ниже Октавии.
2. Предыдущая машина у меня была Рено Меган, и один раз зимой не завелась (окислился контакт на стартере от соли, это типичная неисправность). Обратился в "Рено ассистент". Отвезли на эвакуаторе к ближайшему диллеру. С момента обнаружения неисправности, до момента выдачи исправного и помытого авто прошло 2 часа. Сравните это время с "гарантией мобильности от Шкоды". А ведь машин Рено думаю в стране существенно больше чем машин Шкоды.