если речь по мотор 1.8Т, то он рпактически не убиваемый(ну, встречаются конечно ОЧЕНЬ ТАЛАНТЛИВАЕ водители, но не будем о них), так что наиболее слабое звено - получается коробка, а тут уж нужно отдельно смотреть.

Ресурс горючки на самомо деле не сильно возрастает, скажем так - на трассе он может быть даже меньше, ну а в пробках в городе где ты допустим ускоряешься по-максимому а потом вынужден тормозить перед следующим светофором, то разумеется расход топлива увеличится пропорционально тому с какой скорости тебе нужно грубо говоря оттормаживаться - всё просто - энергия, пропорциональная скорости которую ты набираешь перед торможением не "трансформируется в пройденное расстояние, соотвественно прибавляй эти литры(которые были потрачены на набор этой скорости к своему расходу - надеюсь понятно объяснил.

Основная мысль такова, что если ты один на дороге и тебе не нужно тормозить, то хоть ты в пол дави на разгоне, хоть постепенно это делай - разница практически не будем видна - разница в расходе образуется путем невынужденного торможения и искусственном гашении энергии которую набрала машина(не бурем в расчёт разный расход на разных оборотах/передачах)