Постоянно заправляю с заведенным двигателем, в течении многих лет, подобный "глюк" был один раз, поискав в интернете причину нашел ответ на свой вопрос: в наших приборках, нет-нет "глючат", перегреваются два сопротивления, находящиеся близко как я понял к "радиатору" какой-то схемы, если вдруг проблемы с стрелкой становятся часто необходимо разобрать и заменить эти сопротивления. Где-то даже есть подробная инструкция как это сделать если поищите в интернете