Тема: Ваша максимальная скорость на А5

180. Проверял в городе, хочется на трассу. После 100км/ч набирает очень вяло (1.4 турбо) в сравнении с элантрой 1.8. Немного разочарован.
Очень хорошая динамика до 80, с 80 до 110 уже сбавляет, а после вообще ехать отказывается. У меня был меган 99г.в. 1,4 атмосферник 95л.с. так тот практически также набирал при своем тогдашнем возрасте в 10 лет. Затем элантра 05 года 1.8 атмосыерник, который 0-150 объедет октаху на раз-два... обидно =(

Сейчас в тебя полетят тапки. Собственно ты наверное первый у кого 1,4 TSI не едет после 110, причем вообще.
Сильно сомневаюсь что элантра 1,8 атмо объедет 1,4 TSI. )))))

Сообщение от Minch

Сейчас в тебя полетят тапки. Собственно ты наверное первый у кого 1,4 TSI не едет после 110, причем вообще.
Сильно сомневаюсь что элантра 1,8 атмо объедет 1,4 TSI. )))))

Сомневаться Ваше право. Я купил Октавию, когда у меня ещё была Элантра. Все проверено на практике. И наверное не я первый, у кого не едет... просто для меня это медленно и слабовато. Для кого-то приора после москвича суперкар, а меня динамика машины не устроила. Шумка не устроила. К сожалению город у меня маленький и в сфере автосалонов не развит, тест-драйвов нет. Понадеялся на немецкое качество, понравился интерьер безумно =) По началу был в восторге только от того, что автомобиль новый, но со временем, некоторые моменты начали не нравиться. Больше всего - динамика разгона. ИМХО

Сообщение от Minch

Сейчас в тебя полетят тапки. Собственно ты наверное первый у кого 1,4 TSI не едет после 110, причем вообще.
Сильно сомневаюсь что элантра 1,8 атмо объедет 1,4 TSI. )))))

Все правильно, просто люди сравнивают со своим опытом, и те кто после таза пересел пишут об авто в щенячем восторге. Но те кто пересел с чего-то по приличнее могут найти и неприятные моменты в октавии.
Вообще, с разгоном 1.4TSI+DSG тоже не все радужно, динамика вроде и ничего, а вот если в режиме драйв воспользоваться кик-дауном, то получаем жужжание бормашины и динамику черепахи. Хотя демфированная педалька газа, тоже вносит разлаженность в связь с машиной. Более адекватен спорт режим.

Я пересел с фокуса. И динамикой как ты выразился "в щенячем восторге", правда у меня 1,8. Минусы есть, но для меня они не связаны с динамикой.

Фокусы разные бывают, но даже по сравнению с 2л у 1,8ТСИ динамика будет лучше, но в принципе авто играют в одной нише, в каком-то параметре будет лучше один, в каком-то другой...

У меня 1,8 был. Естественно после 1,8 атмо 1,8TSI кажется пулей. Самые классные ощущения были первое время, пока не привык (((.
Но речь-то не об этом. А о том что элантра объедет октавию. Ездил на тест драйве на 1,4. Овощем не показалась.
Да и на элантре ездил, правда не на новой, а на предыдущей. Восторга нет, уж очень многие машины я поставлю в своем рейтинге до нее.

Была у меня старая элантра, не предыдущая, а ещё до нее. Которая XD (кузов J3). 1.8 132л.с. Может просто не запускал машину, ухаживал за ней, но не смотря на её 7-ми летний возраст октавию она обходила, пока не продал её =( До 60-80 на ровне, может октавия даже чуть выходит, а потом только попу элантры видно. По одной и той же дороге разгонял. От светофора до светофора. Октавия 170км/ч, Элантра 200+

не знаю какие там элантры и фокусы....но вот может мне так "везёт" но со мной "погонять" желают авто которые в 2-3раза дороже октавии.....

Сообщение от Stingo

Фокусы разные бывают, но даже по сравнению с 2л у 1,8ТСИ динамика будет лучше, но в принципе авто играют в одной нише, в каком-то параметре будет лучше один, в каком-то другой...

У меня был Фокус 2 рестайлинг, 09г.в., двухлитровый движок на механике, комплектация "титаниум". Так вот - неплохая машина с неплохой динамикой, не более того. С Октавией 1,8тси на механике не выдерживает никакого сравнения ни по одному из параметров . Я уж про рыжее пятно на крышке багажника полутрогодовалой машины не говорю