Тема: какой бензин заливать

Сообщение от Ceed_ой

1. На чем основана неуверенность?
2. На чем основана уверенность?

1. Есть слабые места в автомобиле в том числе пресловутые ДСГ и помпа.
2. Уверен в совете дилера (который кстати все свои 1.8 кормит только 92), уверенность подкрепляется общим пониманием того что двигатель с К сжатия 9,6 возможно кормить 92 бензином, а также тем что ранее допускался 92 бензин для 1.8 ТСИ., кроме того различий в работе двигателя на 92/98 бензине не отмечено.

В Волгограде может и нет разницы. А у нас по деньгам на киллометр выгодней 95 заливать. Сам лью 98 если попадается.

Сообщение от vim

1. Есть слабые места в автомобиле в том числе пресловутые ДСГ и помпа.
2. Уверен в совете дилера (который кстати все свои 1.8 кормит только 92), уверенность подкрепляется общим пониманием того что двигатель с К сжатия 9,6 возможно кормить 92 бензином, а также тем что ранее допускался 92 бензин для 1.8 ТСИ., кроме того различий в работе двигателя на 92/98 бензине не отмечено.

1. На Октавии ДСГ уже давно не ставят... Про помпу первый раз слышу-честно!
2. Дилер кормит своли 92-м - потому что они не его... Про то, что турбированному мотору был прописан 92-й - это что то из разряда ОБС...сказка одним словом!

всем привет!заливаю аи 98,на лючке бака написано 98 (95) но как то переживаю не выйдет ли из строя грм и др.узлы двс.?!подскажите!

Сообщение от Александр Владимирович

всем привет!заливаю аи 98,на лючке бака написано 98 (95) но как то переживаю не выйдет ли из строя грм и др.узлы двс.?!подскажите!

Не переживайте, не выйдут, главное, чтобы 98 качественным был (по качеству, бой в предыдущих сериях)

Сообщение от Александр Владимирович

всем привет!заливаю аи 98,на лючке бака написано 98 (95) но как то переживаю не выйдет ли из строя грм и др.узлы двс.?!подскажите!

ВСе будет ок, только на 95-м будет послабже на 5-7% и чуть больше расход.

[QUOTE=Dixon77;211148]

Сообщение от Ceed_ой

1. 1,8 - это при включенном кондиционере или других потребителях (обогрев, свет и т.д.) Просто на холостом ходу 0,7-0,8. В любом случае, должно быть меньше литра. Проверьте. Если у Вас не так - пора в сервис.
2. При чем тут масло и масляная пленка? Откуда в дизтопливе масло?? Это, блин, не мотоцикл с совмещенной системой смазки! :))) И как ТЫСЯЧНЫЕ ДОЛИ ГРАММА могут за один раз ОСНОВАТЕЛЬНО засрать катализатор мне решительно непонятно. :)

1. Проверю - сам удивлялся такому расходу. Но Вы правы - был включен свет и кондиционер и музыка....
2. Распылите данные сотые части грамма - и посмотрите какой объем они занимают... и сравните с объемом катализатора....
------
Дизель вместо бензина – что делать?

Наличие в бензине всего 5?% дизельного топлива приводит к серьезным поломкам двигателя и выходу из строя катализатора

[QUOTE=Ceed_ой;211182]

Сообщение от Dixon77

1. Проверю - сам удивлялся такому расходу. Но Вы правы - был включен свет и кондиционер и музыка....

При включенном кондиционере, свете, да еще и музыке это нормальный расход на ХХ. Однако, в момент пуска двигателя ни кондей, ни музыка не работают.

Сообщение от Ceed_ой

2. Распылите данные сотые части грамма - и посмотрите какой объем они занимают... и сравните с объемом катализатора....

Во-первых, распыление в свободном пространстве это одно, а в ограниченном - это совсем другое: посмотрите сечение выпускного коллектора и приплюсуйте еще сюда какая часть распыленного и несгоревшего топлива осядет на стенках камеры сгорания и поверхности выпускного коллектора.
Во-вторых, Если Вы знаете, то катализатор представляет из себя сотовую объемную структуру, общая площадь поверхности которой в сотни раз будет превышать площать распыленного и несгоревшего топлива.
Ну и, в третьих - самое главное: Исходя из ваших слов следует, что на дизелях катализаторы должны быть ну просто расходным материалом! Ведь в отличие от бензинового мотора у него форсунки не отключаются и впрыск продолжается даже при отсутствии воспламенения смеси! В этой ситуации катализатор просто буквально заливает соляркой! Но, странное дело - он почему-то от этого из строя не выходит!
А тут - тысячные доли грамма, да еще в малом объеме!
В общем, страхи из ничего и на ровном месте.

Сообщение от Ceed_ой

Дизель вместо бензина – что делать?
Наличие в бензине всего 5?% дизельного топлива приводит к серьезным поломкам двигателя и выходу из строя катализатора

Говорил уже об этом выше. В данном случае речь идет о том, когда ЕЗДЯТ на этой смеси, а не о попытке только запуска двигателя!

Сообщение от vgrigor

нет.
я за аргументированное научно-техническое определение, главным образом.
в его отсуствии - за хотя бы какие-то аргументы, и понимание.
в их отсуствии - за мануал.

по логике - раз запас по дефорсированности не определи, надо лить по мануалу.

в ссылках из журналов идет четкая рекомендация - лить для турб 98.
хотя смело обьявляли его ненужным для остальных двиглов.
это из аргументов.

а книжка - просто всем полезна.

+1000!
95 или 92. При равных условиях 98 - баловство. Если нет ни хрена, пойдёт любой.
Я, как никогда, последователен.

Сообщение от Товарищ Дынин

Как? Вы еще не знаете какой бензин лить? Записывайте - 95 (лучше 4 класса). Если совсем припрет и надо доехать, можно 92 (нормального). Да и 95 должен быть нормальный, чтобы не говорили потом, что 92 лучше 95-го!

+10000!