Это не ведет себя так подшипник (радиально-упорный на первичном валу), а он конкретно с браком. Меняется целым блоком из 2-х подшипников, запрессованных в кронштейн (блок стоит 2600 руб.). Вроде ерунда, но геморрой редкостный, его чтобы заменить, пришлось всю коробку до единого болта разбирать, а подшипники вырезать болгаркой. Зато теперь как новая. У меня такая фигня проявилась эдак на 115 тыс. км, докатал до 130 и душа поэта не выдержала (он, зараза, все громче скулит). Никакой естественно гарантии уже нет. Обратился к хорошему слесарю (не в сервис), и мы вдвоем всю эту канитель осилили за 2 полных дня (это только работа, не считая времени на заказ и доставку подшипников). Дело не в выжимном подшипнике точно. Обратись в сервис - заставь заменить по гарантии (хотя там, за редким исключением, безрукие работают, могут вообще угробить). Я перед разборкой коробки перелопатил весь интернет, такое пишут!!!