Тема: как отключить иммобилайзер

добрый день всем форумчанам,
помогите советом и/или кто чем может..,
у меня шкода октавиа 1998г. мкп, дизель,
недавно столкнулся с проблемой - машинка заводится и глохнет через секунду, при этом моргает оранжевый датчик ключа, хотя 30-40 минут назад она заводилась нормально,
такая проблемка с датчиком возникала и раньше, первый раз машинка не заводилась целый день,
потом 2 дня нормально ездили, а потом опять не заводилась но после полтора часов экспериментов с ключем(крутили/вставляли другой стороной) - оранжевый датчик перестал моргать - машинка завелась,
а теперь опять - но на этот раз уже есть время, и надо разобраться..
у меня только один ключ и брелка с кодом ключа нет

вот тут уже была упомянута такая проблема: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...18099#p1218099 - якобы отходят контакты от 32х контактного блока управления иммо,
я у себя снимал щиток приборов, но у меня там К щитку подходят не два разъёма, а четыре, и 32-х контактного с сигнальными проводами - у меня нет, максиму 11контактный блок(siemens UH2 4B0955531A - это как оказалось был блок управления двигателем) - а какой блок и как определить какой из них отвечает за иммобилайзер я не знаю, возможно не там ищю.., подскажите кто знает где искать этот блок иммобилайзера?

где то тут я прочитал что на IMMO блоке с 32х контактными сигнальными проводками должен быть прописан 14значный код, в котором 4 последние цифры можно использовать чтобы завести машинку в обход иммобилайзера

вот тут подробно описан вариант обхода иммобилайзера: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...630138#p630138

но где именно найти эти цифры? где этот блок IMMO на котором они должны быть прописаны?

а вот тут http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...148232#p148232 - говорят что проблема может быть в принимающей антенке иммо, вокруг ключа зажигания, к которой идут тонкие зеленый и черный проводки.. - вопрос: можно ли просто замкнуть/соединить эти провода?,
т.к. с иммобилайзером уж слишком много проблем..

напишите кто что знает и чем может помочь напишите, важен любой вариант отключить иммо вообще
спасибо

можно попробовать купить обходчик иммо
такие ставят обычно для удаленного автозапуска

Диагностику по иммо сделать надо и посмотреть, что за ошибка. А чтобы выбить иммо, надо микросхему в ЭБУ перепрашивать, прошивкой без иммо к данному блоку управления. Так что сперва диагностика и номер ошибки. Обход - это работа в случае аварийного режима, чтобы мог доехать до СТО, т.е. комбинацией переключателей и определённых действий машину можно было бы завести, но не все похоже эту функцию поддерживают.