Тема: Октавия А5FL и ВАЗ и внимание к Шкоде во дворе

Сообщение от vgrigor

1. А то вдруг подумают что 1.6 на ручке..... 2. А совсем плохо будет с деньгами - 1.6 на механике возьму.

Парни я походу из жизни выпал..... 1.6 на мешалке - это позорно? (Elegance + WR3).

Сообщение от SKOD(A)ный

Парни я походу из жизни выпал..... 1.6 на мешалке - это позорно? (Elegance + WR3).

нет, на мешалке не позорно.
более того для 1.6 это гораздо более адекватно - более экономично и более быстро,
как раз то что важно для покупающих отличную машину Октавию, но в ограниченном бюджете.

разумный выбор!
___________

даже 1.8 на мешалке не плохой выбор.
хотя дружк иинтересовались - "ты конечно взял на не механике?"
подразумевает - "мы все примем, это твой выбор, ты на друг, но мы все ожидали от тебя лучшего".
это "правда жизни"... а не снобизм.

хотя всем понятно что механика лучше и по экономии, и по динамике и на грунте, и в надежности....
у многих и философскийвыбор такой "тока механика!".

что касается пробок - то у многих, автомат уже зашит в руку, в виде самых оптимальных вариантов,
и они больше мозг не напрягают,
а технически езда в пробке это часто просто отпускание педали сцепления,
в то время как на автомате это отпускание педали тормоза. разница небольшая, по моему опыту.

Сообщение от vgrigor

хотя всем понятно что механика лучше и по экономии, и по динамике и на грунте, и в надежности....
у многих и философскийвыбор такой "тока механика!".

что касается пробок - то у многих, автомат уже зашит в руку, в виде самых оптимальных вариантов,
и они больше мозг не напрягают,
а технически езда в пробке это часто просто отпускание педали сцепления,
в то время как на автомате это отпускание педали тормоза. разница небольшая, по моему опыту.

вот здесь подпишусь под каждым словом!!!
+++++++
АКПП-для блондинок ну или для людей которые правой рукой делают различные манипуляции при езде(играют в бильярд в штанах,трындят по телефону и т.д.). поездив на МКПП и АКПП......не буду говорить что лучше а что хуже,но это стили езды,жизни и т.д.
ни разу не возникло желания при езде на октавии с МКПП пересесть на АКПП.

Сообщение от vgrigor

что касается пробок - то у многих, автомат уже зашит в руку, в виде самых оптимальных вариантов,
и они больше мозг не напрягают,
а технически езда в пробке это часто просто отпускание педали сцепления,
в то время как на автомате это отпускание педали тормоза. разница небольшая, по моему опыту.

Я 5 лет катаюсь в Мск каждый денб на работу по 75км в одну сторону. Думал, что привык к механике и "Автомат - это для блондинок". Но потестил Октавию 1.8АТ 15 мин (10 минут пробки около автосалона!) - и после весь вечер мучился - ноги отказывались работать со сцеплением...
P.S. За 5 лет проехал около 200 000 км - все на механике.
P.P.S. Поезжу еще 5 лет на автомате - и сравню :) Полноценно :)

Сообщение от taur83

Я 5 лет катаюсь в Мск каждый денб на работу по 75км в одну сторону. Думал, что привык к механике и "Автомат - это для блондинок". Но потестил Октавию 1.8АТ 15 мин (10 минут пробки около автосалона!) - и после весь вечер мучился - ноги отказывались работать со сцеплением...
P.S. За 5 лет проехал около 200 000 км - все на механике.
P.P.S. Поезжу еще 5 лет на автомате - и сравню :) Полноценно :)

может твой текущая механика - "не очень" ?
есть ведь когда передачи практически сами включаются, их надо слегка одним пальцем потянуть в нужную сторону

Сообщение от vgrigor

....хотя всем понятно что механика лучше и по экономии, и по динамике и на грунте, и в надежности....
у многих и философскийвыбор такой "тока механика!".

Вот это мой вариант.... выбирал авто принципиально МТ(люблю до жути всегда быть при деле) и атмосферник (как то я с моим бюджетом больше за надежность), жаль у Шкоды нет 2.0 литровых, я б взял... Кстати моя жена тоже только за механику (мож потому что рыжая? ? ?)