Показано с 1 по 10 из 120
Like Tree10Likes

Тема: Слух о том что в 3-4 квартале станут опять ставить дсг вместо автомата га 1,8

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Фанат Аватар для Mr.X
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    qqqqq
    Авто
    Модель
    FL
    Год выпуска
    2017
    Двигатель
    1.8
    Цвет
    капучино
    Сообщений
    1,701

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от High_Tower Посмотреть сообщение
    ... режим драйв всеж туповат ибо слишко низко держит обороты. Оптимальным был бы режим - нечто среднее между Драйв и Спорт.. а так не то не идеально ни другое.
    Драйв туповат, но он задуман как очень экономичный режим.
    Спорт - это аналог езды на ручке, типичные переключения при обычной езде происходят на оборотах 2500-3500, по-моему, так и ездят на ручке.
    Судя по отзывам, алгоритм на АКПП работает точно так же.
    Тоже интересно было бы попробовать какой-то "средний" между ними режим. А с другой стороны, не факт, что понравилось бы: типа ни туда и ни сюда, не два и не полтора...

  2. #2
    Гонщик
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    moscow
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    Leaf
    Сообщений
    107

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr.X Посмотреть сообщение
    Драйв туповат, но он задуман как очень экономичный режим.
    Спорт - это аналог езды на ручке, типичные переключения при обычной езде происходят на оборотах 2500-3500, по-моему, так и ездят на ручке.
    Судя по отзывам, алгоритм на АКПП работает точно так же.
    Тоже интересно было бы попробовать какой-то "средний" между ними режим. А с другой стороны, не факт, что понравилось бы: типа ни туда и ни сюда, не два и не полтора...
    ну как бы спорт ниже 3-3,5 не переключится никак... это не совсем гражданская езда прямо скажем.. и на 1700-2000 тоже низковато для малообъемных движков... вот если бы на 2,5тыс переключения то это как раз золотая середина (и на самом деле поэкономичнее получится ибо все время будут обороты в рамках макс момента..) и первую подольше бы держал и пораньше бы на нее со второй падал.. а так чуть тронулся уже вторая и на первую хрен ее заставишь уйти )))

  3. #3
    Завсегдатай Аватар для koresh
    Регистрация
    04.10.2010
    Адрес
    Кемерово
    Авто
    Модель
    Octavia Combi 2.0TDI CR DSG
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    CLCB
    Цвет
    Rosso Brunello
    Сообщений
    960

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от High_Tower Посмотреть сообщение
    ... и первую подольше бы держал и пораньше бы на нее со второй падал.. а так чуть тронулся уже вторая и на первую хрен ее заставишь уйти )))
    Ручной режим или S вас спасет в этом деле. )))
    А вообще, Вы где видели чтоб на механике в накате со 2 на 1 переходили? моя мокрая и то 2 держит пока не остановишься.

  4. #4
    Гонщик
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    moscow
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    Leaf
    Сообщений
    107

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koresh Посмотреть сообщение
    Ручной режим или S вас спасет в этом деле. )))
    А вообще, Вы где видели чтоб на механике в накате со 2 на 1 переходили? моя мокрая и то 2 держит пока не остановишься.
    меня не спасет ибо я избавился от этого чуда техники.))) Зачем автомат если ездить в ручном режиме? Спорт - неплохо, но шумно. На механике при движении 5кмч я перехожу на первую, мучить двигатель двигаясь на 900 об на второй не хочу.

  5. #5
    Завсегдатай Аватар для koresh
    Регистрация
    04.10.2010
    Адрес
    Кемерово
    Авто
    Модель
    Octavia Combi 2.0TDI CR DSG
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    CLCB
    Цвет
    Rosso Brunello
    Сообщений
    960

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от High_Tower Посмотреть сообщение
    .... На механике при движении 5кмч я перехожу на первую, мучить двигатель двигаясь на 900 об на второй не хочу.
    Интересно, что за механика у Вас? Что дает на скорости включить первую, все мои прошлые машины VAG были на механике, и ни одна не хотела втыкать 1 на ходу, если только насильно её не пихать.

  6. #6
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koresh Посмотреть сообщение
    Интересно, что за механика у Вас? Что дает на скорости включить первую, все мои прошлые машины VAG были на механике, и ни одна не хотела втыкать 1 на ходу, если только насильно её не пихать.
    Да на любой механике первая включается легко если до включения обороты двигателя будут такими же как и после включения.
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •