Тема: какой бензин заливать

Сообщение от Пушихвост

1.Так откуда взяты эти 10 процентов,чтоэто за объём?
2.Это, что пространство над поршнем находящмся в ВМТ?

1. По формуле P=V1/V2

Сообщение от Ceed_ой

1. По формуле P=V1/V2

Где V1 является?
Где V2 является?

И при чем здесь степень сжатия? вопрос о камере сгорания в 10 процентов

Сообщение от Пушихвост

Где V1 является?
Где V2 является?
И при чем здесь степень сжатия? вопрос о камере сгорания в 10 процентов

вот тут приведены основные формулы, в упрощенном виде

http://clubturbo.ru/inter/izmenenie_...bo_dvigatelya/

Е=(VP+VB)/VB
Где ?— степень сжатия
VP - рабочий объём
VB - объём камеры сгорания

Еeff=Egeom*k?(PL/PO)
Где Еeff - эффективное сжатие
Еgeom - геометрическая степень сжатия
Е=(VP+VB)/VB, PL - Давление наддува (абсолютное значение),
PO - давление окружающей среды,
k - адиабатическая экспонента (числовое значение 1,4)

Возможно автор выражения "нет камеры сгорания" имел в виду часть формулы (VP+VB)...

боюсь все таки, что пренебрежение в 10% не будет хорошим,
хотя при упрощенном или грубом расчете многими допускается.

я бы не стал так говорить, не зная к чему это относится,
получается что сказано для красного словца.


но, подумал что но не стоит 20 раз кусать человека за допущенную оговорку,
может другие мысли у него вполне трезвые, хотя и один этот аргумент неудачный.

ведь точного доказательства что можно лить не менее 95 у нас тоже ведь нет пока.

Сообщение от vgrigor

ведь точного доказательства что можно лить не менее 95 у нас тоже ведь нет пока.

Самое точное доказательство - это наклейка на лючке и данные в Мануале...

Сообщение от Ceed_ой

Самое точное доказательство - это наклейка на лючке и данные в Мануале...

это "правильный ответ" - в отсутствие реального понимания.

"не понимаешь что и откуда точно- пользуйся лючком"

а философия такая:
а наш оппонент пытался найти более технически оправдания использованию 92,
цель ведь хорошая, но пока у него не получилось.

но вообще попытка понять что и откуда "на самом деле" - достойна чтобы этим заняться.

и ведь это не просто безумно единичное высказываение, на шкода клубе в ФАК, считают что заливка 92 "практически" не доказана что является злом, хотя и обратное не доказано.

Сообщение от vgrigor

это "правильный ответ" - в отсутствие реального понимания.

"не понимаешь что и откуда точно- пользуйся лючком"

а философия такая:
а наш оппонент пытался найти более технически оправдания использованию 92,
цель ведь хорошая, но пока у него не получилось.

но вообще попытка понять что и откуда "на самом деле" - достойна чтобы этим заняться.

и ведь это не просто безумно единичное высказываение, на шкода клубе в ФАК, считают что заливка 92 "практически" не доказана что является злом, хотя и обратное не доказано.

Оппонент приводил доводы, которые указывают на 95-й, но троллил про 92-й...
Ты видел где нибудь двигатели со степенью сжатия 9.5-11 на 92-м бензине?

Сообщение от Ceed_ой

Оппонент приводил доводы, которые указывают на 95-й, но троллил про 92-й...
Ты видел где нибудь двигатели со степенью сжатия 9.5-11 на 92-м бензине?

У многих хундаев такие двигатели

Сообщение от Пушихвост

Где V1 является?
Где V2 является?

И при чем здесь степень сжатия? вопрос о камере сгорания в 10 процентов

Берем калькулятор и считаем...

После того как мы определились со степенью сжатия перед нами стоит вопрос как правильно добиться нужной нам степени сжатия. Для начала нужно рассчитать на сколько необходимо увеличить камеру сгорания. Это не сложно. Формула для вычисления степени сжатия имеет следующий вид:
?=(VP+VB)/VB
Где ?— степень сжатия
VP - рабочий объём
VB - объём камеры сгорания

Преобразовав уравнение можно получить формулу для вычисления камеры сгорания при известной степени сжатия.
VB=VP1/?
Где VP1 - объём одного цилиндра

Сообщение от Ceed_ой

Берем калькулятор и считаем...

После того как мы определились со степенью сжатия перед нами стоит вопрос как правильно добиться нужной нам степени сжатия. Для начала нужно рассчитать на сколько необходимо увеличить камеру сгорания. Это не сложно. Формула для вычисления степени сжатия имеет следующий вид:
?=(VP+VB)/VB
Где ?— степень сжатия
VP - рабочий объём
VB - объём камеры сгорания

Преобразовав уравнение можно получить формулу для вычисления камеры сгорания при известной степени сжатия.
VB=VP1/?
Где VP1 - объём одного цилиндра

Это бег по кругу, для того, чтобы узнать степень сжатия, надо знать рабочий объем и объем камеры сгорания. И вопрос стоял не в степени сжатия, а в обьеме камеры сгорания, и почему она 10 процентов.

Сообщение от Пушихвост

Это бег по кругу, для того, чтобы узнать степень сжатия, надо знать рабочий объем и объем камеры сгорания. И вопрос стоял не в степени сжатия, а в обьеме камеры сгорания, и почему она 10 процентов.

Посчитать недосуг - или просто пишешь что бы поиздеваться?
------------
Объем одного цилиндра 450 мл, степень сжатия двигателя 1.6 - 10, объем камеры сгорания - 45 мл. 45 мл от 450 мл - это сколько процентов?