У тебя написано не ТО-15 000 - а замена масла через 15 000. ТО у тебя - через 30 000 км....Сообщение от Бикус
Я тогда не пойму, по какому признаку мне определить, у меня QG1 или QG2? И соответственно, какое масло с завода тогда? В сервисной книге указано на штампе QG1, но на соседней странице написано от руки, что ТО через 15 000км. Причём написано, что в сервисе QG1 может быть заменён на QG2. В багажнике на наклейке никаких QG нет. Бред какой-то.
Обоснуй свое имхо... Слово бред обосновывать не надо - оно само бред....имхо бред
Нет, у меня написано "следующий инспекционный сервис" через 15 000 км или год, что наступит раньше.У тебя написано не ТО-15 000 - а замена масла через 15 000. ТО у тебя - через 30 000 км....
Опа-на....но даже если так - то тебе лить или 504 ЛОНГЛАЙФ или 502 - но замену делать через 7500 км... И к Дилеру вести свое 502 - потому что на ТО Дилер тебе опять зальет 504 ЛОНГЛАЙФ...
лить можно и 502 и 504 ( доливать 502 в 504 нельзя) , менять и то и другое , чтоб не слететь с гарантии раз в 15000, для более долгой жизни двигла раз в 10000,то что кто-то меняет масло раз 5-7 тысяч это конечно хорошо, но всё ломается и если движку суждено стукануть тысячах на ста , то так оно и будет, у любителей менять масло раз в 5-7 тысяч , он стуканет на 102 тысяче пробега. Проблема масла больше выдумана, хотя тема для общения есть это уже не плохо:))
ps мои слова за истину в последней инстанции не принимать, я не механик и не автослесарь, сам лью 504 меняю раз в 10 тысяч. Я уже выше где-то отписывался.
Все ты правильно говоришь, но...
504 и нужно менять на 10 000 км
504 ЛОНГЛАЙФ на 15 000 км
502 - на 7500 км...
А 504 и 504 лонглайф это два разных вида масла разве? или вы описались? про замену на 7500 не спорю это отлично, но больше для успокоения внутренного беспокойства , чего бы машине любимой хорошего сделать:))
Позвонил другому дилеру. Мне сказали, что допуск для России только 504 00. Накатал письмо на горячую линию Skoda. Буду ждать ответа.
P.S. Меня вот только поражает-владельцы 1.8 TSI уж точно доливают масло, но откуда они узнали что залито с завода? Я не думаю, что все доливают лишь после замены или ТО.
Я доливал шелл 504й по совету дилера, на девяти тысячах зимой масло загустело , загарелась красная маслёнка ,уровень в норме был, уж незнаю смешал я 502 с 504 или что ещё. Сразу сменил. Тоесть лучше бы я его сменил раньше и не гадал , что подливать, дилер сам незнает , что там. Сам больше склоняюсь , что там именно 504й допуск, т.к движки собирают не только для России и льют наверно лонг лайф. А так гадать можно сколько угодно, раз тот кто должен знать , что внутри, ничем конкретно помочь не может. Если ехать куда-то далеко надо, я бы взял 504 , если придёться подливать , по приезду сменил бы масло.
какое масло лить
абсолютно верно,до этого на TSI-1,8 лил 5-30 и при активной езде жрало по литру на 1000,затем залил 5-40 и вообще хорошо стало!!забыл про масло!(на 3000 грамм по 300)ШЕЛЛ ХЕЛИКС ультра 5W40, как в салоне при покупке машины посоветовали.
2745Likes
Ответить с цитированием
