Тема: Октавия А5 2012, почему такая шумная?!

Сообщение от High_Tower

он vgrigor , да и не только он пример крайней субъективности оценки такого параметра как шумность автомобиля. И пофиг с чем он или кто то другой сравнивает октавию. Ему изначально дискомфортно... многим другим изначально пофиг ибо внимание обращено на другие вещи.

+1

Сообщение от High_Tower

он vgrigor , да и не только он пример крайней субъективности оценки такого параметра как шумность автомобиля. И пофиг с чем он или кто то другой сравнивает октавию. Ему изначально дискомфортно... многим другим изначально пофиг ибо внимание обращено на другие вещи.

Если многим пофиг то это их личное дело.И не чего тогда этим многим засорять ветку-пускай радуются.

Сообщение от Svyazist_190

Ну так продай и будет тебе счастье. Зачем ты тогда читаешь и пишешь на форуме? Чтобы все узнали, что октавия отстой? Я думаю, что её выбирают за другое, соглашусь с Michele , что октаха оптимальный вариант цена/качекства для людей, которым нужна нормальная, комфортная, надёжная машина. Некоторые выбирают октавию за 1.8TSI, что тоже объяснимо, так как сложно найти машину с таким двиглом за такие деньги. Поэтому люди готовы мириться с гулом, некоторым шумом, получая от октахи на 90% то, что они хотели. А тема, как решить проблему шумки, а не о том, какая октаха шумная и отстойная тачка.

P.S. сейчас не время, когда люди брали машины на 10-15 лет, продай октавию и купи инсигнию, благо сейчас это очень просто!

Ты полностью прав-речь идет о шумке, а если еще точнее то почему она шумная. Поэтому твои слова о соотношении ценны качество и какой оболденный мотор у октахи мягко говоря не в тему. Если люди мирятся с шумом-то это их личное дело.

Сообщение от Verter

Ты полностью прав-речь идет о шумке, а если еще точнее то почему она шумная. Поэтому твои слова о соотношении ценны качество и какой оболденный мотор у октахи мягко говоря не в тему. Если люди мирятся с шумом-то это их личное дело.

Да не миримся мы, нет у нас такого шума в Шкоде. Типа, "сытый голодного не разумеет". Уж вчера сам убедился, что Шкода не шумнее аналогов, на других форумах тоже копья ломают, и у Фордов, и у Опеля, и у Мазды народ время от времени такую же тему поднимает. Уши у всех разные, видимо, а некий гул - это индивидуальная непереносимость. Кто-то спокойно работет в помещении, где галдят люди, а кого-то достает негромко работающий вентилятор в тихом кабинете.

Сообщение от Verter

Если многим пофиг то это их личное дело.И не чего тогда этим многим засорять ветку-пускай радуются.

c

с тем же успехом можно сказать - ты не доволен шумкой - не фиг сидеть на форуме и ныть... купи другу машину и работай в рабочее время а не сиди в инете. Просто не надо навязывать свое мнение другим , ни одной стороне ни другой ибо еще раз - тут все как в психологии - наука не точная, все субъективно.

Сообщение от High_Tower

c

с тем же успехом можно сказать - ты не доволен шумкой - не фиг сидеть на форуме и ныть... купи другу машину и работай в рабочее время а не сиди в инете. Просто не надо навязывать свое мнение другим , ни одной стороне ни другой ибо еще раз - тут все как в психологии - наука не точная, все субъективно.

Именно мне здесь сидеть и ныть.Так как эта тема по шумке.Именно меня она не устраивает. А если тебя устраивает тогда чего ты тут делаешь? Доказываешь какая октаха оболденная машина? Так это делается в другой ветке!!! Насчет того чего мне покупать а чего нет я у тебя совета не спрашивал и что мне делать в рабочее время не твое дело..... А мнение свое исключительно ты навязываешь. Все уже признали что гул есть только для одних он критичен для других нет. НО ГУЛ ЕСТЬ.

Сообщение от Michele

Да не миримся мы, нет у нас такого шума в Шкоде. Типа, "сытый голодного не разумеет". Уж вчера сам убедился, что Шкода не шумнее аналогов, на других форумах тоже копья ломают, и у Фордов, и у Опеля, и у Мазды народ время от времени такую же тему поднимает. Уши у всех разные, видимо, а некий гул - это индивидуальная непереносимость. Кто-то спокойно работет в помещении, где галдят люди, а кого-то достает негромко работающий вентилятор в тихом кабинете.

Так вот именно про это я и хочу достучаться-как лечить? Если в японках это доп. шумоизоляцией лечится-то в данной машине нет!!! Не знаю готов уже ППД снять....

Сообщение от Verter

Так вот именно про это я и хочу достучаться-как лечить? Если в японках это доп. шумоизоляцией лечится-то в данной машине нет!!! Не знаю готов уже ППД снять....

Вот Вам и ответ: в Шкоде это никак не лечится. ППД можете снять, это доставит Вам бОльшее удовольствие от вождения, и, возможно, отвлечёт от мрачных мыслей относительно гула. Все идет к тому, что скоро нигде ничего доработать будет нельзя, Фолькс здесь в первых рядах, вечно всякие электронные препоны ставит, теперь, видимо, и до шумки добрался. Видать, силён VW в инженерии, ежели даже чисто механически никак не исправить это!

кто-нибудь может объяснить технически, как жесткость пружины или амортизатора связана с гулом покрышки?
ответ конечно очевиден, через диск, ступицу и стойку...

но может кто-то даст более вразумительный ответ?
П.С.: не надо придумывать про вибрации, вибрацией это не объяснить, так как все эти элементы крепятся к кузову через резино-металлические соединения... а значит причина не в пружинах и аммо, а в саленблоках...
П.С.2: что-что? Вам нужна отточенная управляемость после 160км/ч что за бред, октавия - это функциональный семейных хетчбек, а не болид формулы 1!!!

Сообщение от Voron78rus

кто-нибудь может объяснить технически, как жесткость пружины или амортизатора связана с гулом покрышки?
ответ конечно очевиден, через диск, ступицу и стойку...

но может кто-то даст более вразумительный ответ?
П.С.: не надо придумывать про вибрации, вибрацией это не объяснить, так как все эти элементы крепятся к кузову через резино-металлические соединения... а значит причина не в пружинах и аммо, а в саленблоках...

Думал об этом, но сайлентблоки подобрать от другого авто это второй этап, а первый - поменять опоры стоек и резиновые прокладки между задними пружинами и кузовом (уж больно они тоненькие). Машина - это набор железок, не нужно относится к нему с благоговением, как к "ТВОРЕНИЮ ИНЖЕНЕРОВ", изменить в нем можно многое и даже не большими средствами. Что такое гул? Это передача вибрации от дороги на кузов, значит нужно уменьшить эту передачу путем замены деталей между кузовом и колесами на более виброгасящие, вплоть до стоек. Кстати, а ни кто не пробовал на полуспущенных колесах проехать по "шершавому" асфальту? Разница есть?