кто-нибудь может объяснить технически, как жесткость пружины или амортизатора связана с гулом покрышки?
ответ конечно очевиден, через диск, ступицу и стойку...

но может кто-то даст более вразумительный ответ?
П.С.: не надо придумывать про вибрации, вибрацией это не объяснить, так как все эти элементы крепятся к кузову через резино-металлические соединения... а значит причина не в пружинах и аммо, а в саленблоках...
П.С.2: что-что? Вам нужна отточенная управляемость после 160км/ч что за бред, октавия - это функциональный семейных хетчбек, а не болид формулы 1!!!