А вы собираетесь ездить с убитым амортизатором? Если сдох передний аморт то эта сторона склонна к большей амплитуде качения что ведёт за собой увеличеный износ резиновых изделий подвески +заметный крен и занос машины в противоположную сторону от убитого аморта. Что касаемо шаровой то лично я сомневаюсь.
Ответить с цитированием
