Это сколько надо молотить на одном месте , что бы что то там накапало.Наступит жара и после поездки .через пару часов стоянки лужица конденсата под машиной у вас появится.
Это сколько надо молотить на одном месте , что бы что то там накапало.Наступит жара и после поездки .через пару часов стоянки лужица конденсата под машиной у вас появится.
В том то и дело, что на всех прошлых машинах сразу после поездки после остановки уже была лужица (ни говоря уж про постоять с включенным климатом), а сейчас ни после поезди, ни через какое-то время ничего нет – сухо. Ковры смотрел, сухо ттт. Куда то ведь должен деваться конденсат. Хуже всего, мне кажется он наружу не девается...Сообщение от Yurgl
У тебя когда-нибудь кондей-то был?
Кондесат оч быстро появляется
Вагоновожатый
Климат у меня. Конденсат бысто появляется и что, а чтобы лужица появилась время нужно т.к капает на защиту и от туда испаряется. Что не успевает испариться стекает на асфальт. Чем жарче тем больше конденсата.У тебя когда-нибудь кондей-то был?
Кондесат оч быстро появляется
Ксати лужицы под машиной в этом году ещё не наблюдал.
Последний раз редактировалось Yurgl; 11.06.2012 в 13:14.
Количество конденсата больше зависит от влажности воздуха.
Ну и от количества пассажиров, соответственно)))
Ответить с цитированием
