Тема: Чиптюнинг или джетер

Сообщение от Ceed_ой

В первой части - т.е в тех моментах, когда автомобиль только начинает движение? ты сам сказал - я за я зык не тащил... У тебя не только коробка испытывает повышенный момент, но и ШРУСы, ступичные подшипники, подшипники стоек и остальное... Они имеют запас прочности под увеличенный момент и мощность?

Хочется верить что имеют... но многие детали идентичные у 1,4 и 1,8 (тси), я правда не знаю какие :) стало быть для 1,4 есть запас.

Сообщение от undertow

Хочется верить что имеют... но многие детали идентичные у 1,4 и 1,8 (тси), я правда не знаю какие :) стало быть для 1,4 есть запас.

Полнсть идентичны кузовные элементы и что? Хватит одного неидентичного элемента - например стабилизатора передней подвески - что бы машину просто перевернуть... Проверь диаметры переднего стабилизатора на 1.4 - 1.6 и 1.8...

Сообщение от Ceed_ой

Проверь диаметры переднего стабилизатора на 1.4 - 1.6 и 1.8...

Ну... неохота! :)

Ну, если я уловил верно, то у тебя основной аргумент - это вылезание за рамки, заложенные заводом изготовителем, а не просто порицание стремления к избыточной мощности?

Сообщение от undertow

Ну... неохота! :)

Ну, если я уловил верно, то у тебя основной аргумент - это вылезание за рамки, заложенные заводом изготовителем, а не просто порицание стремления к избыточной мощности?

Я НИКОГО не порицаю - просто всем задаю один вопрос - НАХРЕНА Вразумительного ответа не услышал ни разу...
А аоргумент да. единственный - вылезание за рам4ки запроектированной надежности... Но дело каждого - гробить свою машину, как ему хочется...