Тема: DSG дергается при переключении с 3 на 4 передачу

Сообщение от Sergey 1981

Я взял за правило в пробках только на ручном режиме ездить.

А смысл тогда в автомате? ))))

У меня при пробеге в 45000 км нячались рывки и "дрожание", при переключении с 1 на 2 и реже 2-й на 3-ю, по гарантии поменяли мехатроник, вроде бы все стало ок, потом началось тоже самое, но после стояния в пробке. Не знаю то ли забить толи опять к ОД ехать. Сейчас пробег 80 000 км. Авто янв. 2011 года.

машина июнь 2011 года, такая же фигня, дергается только при переключении на 4-ю. Так же хотелось бы понимать, что за херь

Сообщение от Shost

А смысл тогда в автомате? ))))

а ты думаешь что автомат для пробок создается, нет дружок он в них гибнет.

Сообщение от Sergey 1981

Не соглашусь. Если бы это было начало конца сцепы, то если логически подумать эфект должен только увеличиваться, а у меня он вообще пропал. Я взял за правило в пробках только на ручном режиме ездить, да и так по дорогам иногда на ручке погонять люблю, и стараюсь погонять ее больше на четных передачах потому как в обычном режиме она чаще на 7 т.е. нечётной, вот я и вношу иногда баланс в эту систему. Вообщем может это и повлияло не знаю, но сейчас такого нет. Мне кстати сцепу диагностировал знакомый и сказал все норм.

А простите как вам сцепление продиагностировали?
любое переключение передачи на ДСГ должно происходить незаметно для водителя,без каких либо дёрганий,остальное уже не зачёт,и в большинстве случаев сцепление не выносит-рвания с места,застревания где либо.

Сообщение от seriy1

машина июнь 2011 года, такая же фигня, дергается только при переключении на 4-ю. Так же хотелось бы понимать, что за херь

А пробег какой?
Кстати с момента создания этой темы проехал примерно 1000 км, вообщем могу сказать что очень редко чувствуется рывок при переключении на 4 передачу, но тем не менее бывает!

интересная ссылочка ДСГ-шникам
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...olay/2/journal

Сообщение от amfi

А простите как вам сцепление продиагностировали?
любое переключение передачи на ДСГ должно происходить незаметно для водителя,без каких либо дёрганий,остальное уже не зачёт,и в большинстве случаев сцепление не выносит-рвания с места,застревания где либо.

Не знаю насколько незаметно должно быть, но с 1 на 2 толчок у меня был с самого начала, когда не уверенно трогаешься на светофоре, т.е. нажал чуть чуть газу потом отпустил потом опять нажал, бывают иногда такие моменты когда светофор да еще и пробка. А кстати на ручном режиме когда до максимума обороты крутишь и переключаешь все переключения ощущаются. А диагностировали через программу, так же как дилеры диагностируют.

Сообщение от Sergey 1981

а ты думаешь что автомат для пробок создается, нет дружок он в них гибнет.

заплатить 60 тыс за ДСГ, чтобы в пробках ручку дёргать и потом боятся, чтобы не сломалась - это нормально.

Сообщение от kolhoznik

заплатить 60 тыс за ДСГ, чтобы в пробках ручку дёргать и потом боятся, чтобы не сломалась - это нормально.

+100
Реально наша коробка ДСГ это попадос на ловандос или 3 года эксплуатации и срочно продавать, я реалист и через годок буду скидывать ибо платить каждые 20 тыс. км. по 40 тыс.р. это мазохизм. ИМХО