Тема: какой бензин заливать

Сообщение от Ceed_ой

Вот интересно мне всегда - где вы берете эту чушь? По каким присадкам зажат 504 допуск?

А вы где берёте? Откройте у любого производителя спецификации на масла этих допусков. И чёрным по белому увидите более низкое щелочное число TBN на 504 допуске, как правило из-за пониженного содержания кальция.

Сообщение от Berli

1. А вы где берёте? Откройте у любого производителя спецификации на масла этих допусков. И чёрным по белому увидите более низкое щелочное число TBN на 504 допуске, 2. как правило из-за пониженного содержания кальция.

1. Что я беру?
2. И что из этого? Причем тут моющие присадки?

Сообщение от Ceed_ой

1. Что я беру?
2. И что из этого? Причем тут моющие присадки?

Щёлочное число прямо характеризует моющие свойства масла. Или вы под моющими присадками Фейри с Кометом понимаете? Прошу прощение за набившую оскомину фразу, учите матчасть.

Сообщение от Деня

Одна из колонок Statoil, что на Шлиссельбургском шоссе перед Металлостроем. Открылись недавно. Я даже в честь открытия карту на скидку у них получил (было бесплатно).
Потом просто разговорился с девчонкой-королевой бензоколонки. Она показала паспорта на топливо. Да и на ценнике там всё написано, правда мелкими буквами.

У, да мы в одних краях обитаем. Каждый рабочий день мимо этой заправки езжу. :)

Сообщение от Деня

А, извини, сразу не понял, про Кириши.
Класс 3 - На заправках на всех написано, правда тут уже большими буквами.

Нет, я как раз про СТАТОЙЛ интересовался.
А то на Шкода-Питер есть отдельные фанаты, которые бензин с этих заправок чуть волшебным не считают.
А по мне так с соседнего Газпрома - ничем не хуже, а стоит дешевле.

Сообщение от Ostar

Откатал 1200 км пока. На приемке менеджер затруднился сказать какое масло залито на заводе, но настоятельно порекомендовал сменить его после 3,5тк. посоветуйте что залить до первого ТО.

Казалось бы, при чём здесь тема про бензин

Сообщение от Berli

Щёлочное число прямо характеризует моющие свойства масла. Или вы под моющими присадками Фейри с Кометом понимаете? Прошу прощение за набившую оскомину фразу, учите матчасть.

Так Вы уж будьте любезны тогда по русски писать...

-...Думаю стоит заливать 502-й допуск не из-за каких-то экономических соображений, а хотя бы потому, что в отличии от 504-го он не зажат по моющим присадкам...-

Ваша фраза?
1. Что значит зажат?
2. Моющие присадки В ЧЕМ? В бензине они тоже есть...
3. Инженеры, работающие в Фольксвагене идиоты? Они рекомендуют 504 допуск для двигателей 1.8 TSi - или они о моющих присадках В МАСЛЕ ничего не слышали?

Сообщение от Berli

Щёлочное число прямо характеризует моющие свойства масла. Или вы под моющими присадками Фейри с Кометом понимаете? Прошу прощение за набившую оскомину фразу, учите матчасть.

Berli, а можете сказать для чего маслу моющие свойства? А точнее, вопрос поставлю так: от чего нужно отмывать двигатель изнутри? Откуда (из чего) образуется то, от чего его нужно отмывать?

Да чё прикопались к моющим? Человек прямо написал про щелочное число. То что нейтрализует кислоту. В движке это серная в основном. Сера из бензина. Всё элементарно!
По теме - вчера заправился на ВБ, класс 5, ОЧ-98. Пока доволен.

Сообщение от Ceed_ой

Так Вы уж будьте любезны тогда по русски писать...

-...Думаю стоит заливать 502-й допуск не из-за каких-то экономических соображений, а хотя бы потому, что в отличии от 504-го он не зажат по моющим присадкам...-

Ваша фраза
1. Что значит зажат?
2. Моющие присадки В ЧЕМ? В бензине они тоже есть...
3. Инженеры, работающие в Фольксвагене идиоты? Они рекомендуют 504 допуск для двигателей 1.8 TSi - или они о моющих присадках В МАСЛЕ ничего не слышали?

Да вроде по русски всё написано.
1. Про "зажат", имелось ввиду "ограничен более жесткими рамками". Не думал, что этот оборот русского языка будет кому-то не понятен. Как вы художественную литературу только читаете.
2. Вроде бы о маслах речь. Хоть это и оффтоп в данной теме.
3. Инженеры не идиоты, они просто честно отрабатывают поставленную перед ними задачу - двигатель должен пройти гарантийный период с наилучшими экологическими показателями.

Сообщение от Dixon77

Berli, а можете сказать для чего маслу моющие свойства? А точнее, вопрос поставлю так: от чего нужно отмывать двигатель изнутри? Откуда (из чего) образуется то, от чего его нужно отмывать?

Можно встречный вопрос - какими характеристиками должно обладать масло, кроме заданной вязкости в определённом диапазоне температур?

Сообщение от Nikolaich

Да чё прикопались к моющим? Человек прямо написал про щелочное число. То что нейтрализует кислоту. В движке это серная в основном. Сера из бензина. Всё элементарно!
По теме - вчера заправился на ВБ, класс 5, ОЧ-98. Пока доволен.

Как че прикопались? Человек прямо написал - "Щёлочное число прямо характеризует моющие свойства масла". МОЮЩИЕ свойства! Вот я и спросил от чего нужно отмывать двигатель и откуда "это" берется?
Щелочь в масле нужна не только для нейтрализации кислоты, это всего лишь одна из множетсва других ее задач! Как ни крути, а нейтрализация кислоты и моющие свойства это далеко не одно и то же. А между тем, именно термин "моющие свойства" применяют к маслам, а не "нейтрализационные свойства".