В Финке можно заливать 95, там бенза отличная и разница неощутима. В России стараюсь лить 98 с Лукойла, сейчас в гостях в Мурманской области - со статойла. Пробовал 95 с Лукойла, но попадается хороший в 50 процентах. А от плохих 50 процентов нет тяги, постукивают пальчики, расход выше. Не жалею, что взял FSI, у нас в финке их очень много. Экономичность, по трассе до 120км/ч около 5,6-5,9л, в городе чуть больше 8л, общий средний расход не превышает 7л. Тянет гораздо лучше чем 102 лошади, проверял лично, обгоны на трассе на 5 передачи легко, ездил и езжу до 180, запас еще есть, мотор не выпрыгивает. Цепной привод - это плюс. Желательно лить хорошее масло, у меня кастрол. Толкатель ТНВД менял пару недель назад, но он был в нормальном состоянии, вроде из минусов - нагар на впускных клапанах, так как непосредственный впрыск, но лезть туда не собираюсь пока все нормально работает. В -30 заводится легко, прогрев считаю быстрым, но на месте греть бесполезно, чуть 1-2 мин погрел и поехал. Вроде как на 2л FSI проблемы с заводом в морозы. Если двигло не ушатано, брать можно, сделайте диагностику и все будет видно.Сообщение от Сергей89
Ответить с цитированием
