Цитата Сообщение от Boreas Посмотреть сообщение
Ну так ты и сам в крайность полез: "как корова", "как козел"... :) Мне, конечно, любопытно будет узнать, каким это образом более "зажатая" подвеска RS, "заточенная" на управляемость и устойчивость в поворотах, будет лучше глотать неровности. Тем более на катках как минимум 17". Управляемость/комфорт - вечный поиск компромисса. RS - hot hatch, и этим все сказано.
Впрочем, против-то я ничего не имею, ТС поставит, если захочет, а мы посмотрим на его обособленные опыт тогда и спросим, как оно все-таки в сравнении.
А про "людей путать" - мы тут, вроде как, "ИМХами" обмениваемся. Принимать эти ИМХи на веру или нет - личное дело каждого. Я вот свое высказал, а ты накинулся - бред, мол...
А я катался на старой шкоде, на старой РС, на новой РС, на новой шкоде, на новой шкоде с 18ми катками пружинами РС, на новой шкоде с выхлопом + чип, на новой шкоде с подвеской РС и 16ми катками, продолжать далише имхо?