да что-то дикого желания нет)....вот если бы привод был задний,а в идеале полный то да)....Сообщение от vgrigor
вчера с нескольких светофоров трогался довольно быстро....без пробуксовки,просто динамично....так морда всё равно задирается,разждражает....
понятно что сняв ППД будет лучше.....но тенденции переднего привода не поменяет,так что и стока хватает чтоб в небеса смотреть при разгоне.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ну что-то уж совсем у вас морда все время задирается. Ездил день на друговоском 1.8, сколько на тестах гонял, никогда ничего не задирало. Когда день катался на Октахе, аж дух захватывало (отдал и спать теперь спокойно не могу), но чтобы задирадло что-то нет, просто выстреливал с рола (чуть чуть трогался со светофора чтобы сцепление получить) а дальше плавное нажатие тапки в пол (именно плавное) и адреналинчик в кровь. В восторге был вообще, все время лыбился как придурок и частенько орал типа ЕЕЕХХУУУУУУУУУ))) Думаю убрав ППД вообще можно не париться. Кстати плавно жал по причине того, что резко утапливая педаль такого нет эффекта, а вот именно плавно секунды за 2 до полика продавить, там в сиденье жало (особенно на второй) так, что дух захватывает.да что-то дикого желания нет)....вот если бы привод был задний,а в идеале полный то да)....
вчера с нескольких светофоров трогался довольно быстро....без пробуксовки,просто динамично....так морда всё равно задирается,разждражает
понятно что сняв ППД будет лучше.....но тенденции переднего привода не поменяет,так что и стока хватает чтоб в небеса смотреть при разгоне.
на МКПП катались?....могу прокатить на своей).......морда задирается,особенно на 1-2 передачах.вдавливание в спинку вдохновляло первый месяц,сейчас для меня важнее как авто трогается с места и последующий разгон.
ездил на разных авто-все переднеприводные склонны к "козлению"
может у нас разное восприятие езды,ускорения и т.д.?)
многие здесь в восторге от динамики,я же скажу разгоняется нормально-есть быстрее авто,есть медленнее,и конечно же всегда хочется большего но в силу переднего привода ничего делать не буду)
не задумывались почему авто свыше 200л.с. делают задне-полноприводными?......шлиф машинки в виде фокуса РС,астры опц и т.д. не беру,т.к. реально на молодых любителей!
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Всем привет!
Имел чипованную до 200л.с Октаху 2008 года выпуска (брал нулевую) на 100тысячах пробега чипанул в Winde.ru
Скажу честно боялся, но очень хотелось, сделал и не пожалел, машинка совершенно по другому себя ведет, на 6й передаче (у меня механика была) разгонялась как на пятой на стоковом движке.
Два раза доливал масло где то грамм по 200-300 и то после пробега 10-11 тыс.км а более никаких проблем, накатал 60 тысяч, продал, сейчас купил FL 1,8 Combi, буду чиповать почти сразу после обкатки, да расход увеличиваетсяпримерно на литр по сравнению со стоковой прошивкой, но уверенность при обгонах, да и просто чувство драйва такое, что расход не кажется таким существенным.
И кстати ни один дилер не обнаружил изменение в програмном обеспечении.
ну кааак? как расход увеличивается? может зависит от прошивки, или от того что после чипа хочется больше втапливать? у меня расход остался прежним, я каждый день езжу на работу (15 км) и каждый день смотрю расход какой.
Дело в том что я на достаточно большие расстояния и по трассам гонял на ней ( в основоном по М4), скорость примерно 160-180 держал и разгон более агрессивный производил, вот и увеличился расход.......
ну если топить, то возможно вырастет... вообще по моим наблюдениям, на 120 км/ч расход около 7,0 л/100км (колеса тяжелые 17" 225/45)
Скаут, Ети не? Продайте Октаху и кукпите Скаута, ничего клевать и шлифовать не будет при (почти) такой же динамике
Да когда уже купил и поездил-вспомнил о скауте,но имеем что имеем)Скаут, Ети не
но в будущем никакого переднего привода)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Я конечно дико извиняюсь за свой английский))) но по мне, так полный привод нужен только "гОвна" месить и не более того, либо если больше 400-500 л.с. под капотом. Так как сам я по "гОвнам" не езжу вообще, не уперся он мне и подавно никуда. Что по поводу заднего привода, так это вообще для извращенцев, чтобы зимой ни в 1 поворот не войти нормально без заноса очка, жуть! Может у Немцев и стоят всякие хваленые системы стабилизаций итп, но по мне, так задний привод - прошлый век наравне с ваз 2105 (она же "Классика"), ниче путнего! Но каждому свое конечно...ничего не имею против вашего мнения и желания полного привода.
P.S. Еще раз скажу, что надо просто "уметь" как трогаться так и ездить на переднем приводе и тогда никто и клевать и задирать нос не будет (я про вашу октавию). вообще ЛЮБАЯ машина (коробка, двигло, подвеска) никоим образом не любит рвача с места на все деньги (ДСГ кстати говоря от этого скорее и дохнет). Любая гонка целесообразна с рола, с места гоняются только дилетанты и драг-дрочеры. Самая объективная оценка мощности авто именно с Рола и там даже Октавии 1.8 среди гражданских авто равных очень мало (субари турбовые да мажоры на 3 и выше литровых шушлайках)
Ваши права
40Likes
Ответить с цитированием