Тема: Octavia RS vs C180 AMG

Сообщение от slaeer

А не жалко будет на машине за 1.5 ляма дрейфовать то? Мост то задний в курсе сколько стоит на мурзика? Да чет не видел я чтоб на таких машина резину жгли, на ведре каком нибудь старом этого много видел! И еще передний привод не как не предназначен для таких забав под названием дрифт.

Ну аккуратненько то так чутка чутка же можно)))
вот про это я и говорю что передний привод явно не для скоростных поворотов и уж тем более для дрифта

Сообщение от vova81

Ну аккуратненько то так чутка чутка же можно)))
вот про это я и говорю что передний привод явно не для скоростных поворотов и уж тем более для дрифта

передний привод то как раз и для поворотов, потому что он тянет за собой, а вот задний закрутит только в путь, да и полный привод когда заносит он тоже становится не управляемый! У меня так друг на импрезе в кувет уехал, и сказал он после этого что хоть и полный привод но если занос и ищи дерево по меньше на обочине)) так что везде есть минусы и плюсы!

Сообщение от slaeer

А не жалко будет на машине за 1.5 ляма дрейфовать то? Мост то задний в курсе сколько стоит на мурзика? Да чет не видел я чтоб на таких машина резину жгли, на ведре каком нибудь старом этого много видел! И еще передний привод не как не предназначен для таких забав под названием дрифт.

если в нем 600л.с. то само собой просится подрифтить она на это способна даже на сухом асфальте,на новых тоже дрифтят еще как, ненадо сравнивать с тупой школотой которые на ржавых убитых тазах пытаютя отжечь и показать что он крут в том же Evil Empire у них только крутые тачки они говна не держут

Сообщение от vova81

Эх вот в разных городах мы живем)так бы на кольце показал бы мне как надо уметь ездить).....удивил бы я снял бы шляпу)(правда которой нет)))

Набери в поисковике "дрифт на переднем приводе" и удивляйся себе наздоровье, видео полно. Только это нужно было сделать прежде чем писать такое:

Сообщение от vova81

а передний зимой лучше?........задний для тех кто умеет ездить и зимой и летом.передний для "бландинок" и уж не знаю для кого там ещё!для себя решил передний привод больше не возьму,т.к. накатался на нём и надоела вечно задирающаяся морда авто......да и опыта и стажа столько,что хочется уже в любое время года управлять авто,а не просто катиться.передний привод в этом плане ничего предложить не может в отличии от заднего и полного!
а как задний привод в повороты входит)))...красота)...передний может только боком пойти в неуправляемом заносе

Да ладно парни, что спорить! 90% людей, которые развордят дебаты по поводу дрифта, даже не умеют пускать авто в занос. Это только в интернете все дрифтеры, драгеры и прочее, а на деле пылинки сдувают со своих машин и попадая каждый раз в небольшую ямку матерятся, что плохие дороги и подвеску убивать по таким жалко.

Спасибо всем за плюсы, минусы и высказанное мнение! Только тему все-таки свели к небольшому спору о приемах спортивного вождения и прочему... Но ведь никто из нас не видит ежедневно в городе RS или C180, которые вваливаются в повороты боком на 100+ км/ч :) Речь скорее о повседневной езде. Иногда - более активной, чем идет поток. Иногда, удовольствия ради, старт "по-максимуму" со светофора... Что, собственно, это машины делать позволяют.
Полагаю, процентов 90 времени, даже активный городской водитель едет более или менее "в потоке", не играя "в шашки" на чумовой скорости.
Что касается RS - да, согласен с теми, кто говорит о большей бюджетности в обслуге (хотя налог и в два раза выше Мерса, т.к. 200 л.с.). Мерса, как я писал выше, побаиваюсь исключительно из-за запчастей... Дороже - понимаю, согласен платить. Лишь бы не ежемесячно и не по тарифу RS*5 :)
Расход бензина +-2 литра, честно, особо не беспокоит. В свою текущую 1.8Т лью 98 - все нравится (т.е. переплачиваю до 150 руб на баке в сравнении с 95). Не примите это за "понт", просто при пробеге 2000 км/месяц я потрачу лишних 20-40 литров. Что равно 600-1200 рублей в месяц. При покупке авто за 1+ млн.руб это, согласитесь, не "ахти какие" затраты...

Вот насколько он надежен (чуть выше в теме был комментарий относительно этого) - вопрос...
То, что RS - "вполне себе танк" (по надежности) - я для себя понял :)

голосуем за RS )) 15т в год не такие большие деньги, по сравнению с ценами на запчасти мерседеса (оригинал).

Сообщение от slaeer

голосуем за RS )) 15т в год не такие большие деньги, по сравнению с ценами на запчасти мерседеса (оригинал).

Вполне допускаю :) Надо будет ознакомиться с картой ТО на RS и на C180AMG. Плюс посмотреть стоимость базовый расходников и запчастей...

Сообщение от Maugli

.............
Что касается RS - да, согласен с теми, кто говорит о большей бюджетности в обслуге (хотя налог и в два раза выше Мерса, т.к. 200 л.с.)..............

налог на рысь будет всего на 2200 больше чем на мерс.(10000руб против 7800руб) Как тут можно говорить - в 2 раза? По крайней мере сейчас 50руб. лошадь (от 150 до 200л.с.)

Сообщение от Miksha

налог на рысь будет всего на 2200 больше чем на мерс.(10000руб против 7800руб) Как тут можно говорить - в 2 раза? По крайней мере сейчас 50руб. лошадь (от 150 до 200л.с.)

Если так - хорошо. Я считал от 150 до 199 л.с. включительно по 50 руб/лошадь. А ОТ 200 до 250 уже по 75 рублей за силу. Значит реально 10 тысяч, что хорошо :)