Тема: Топливо для движка 1.6 MPI

Сообщение от b281

При скорости 100км/ч на 95 хватило 890км (спокойный режим)

сотня это средняя скорость? что-то мне слабо вериться в такой пустобрех! чтоб средняя за почти 900 км показала 100,надо лупить местами до 180-200 по нашим то дорогам и с нашими крисами и искрами. сам 800 прохожу за 9 часов,если еще пару раз поссать остановиться и перекусить слегка, и топлю по возможности до 170 и выше. и среднее по приезду у меня редко когда за 90 переваливается!

год ездил на 98 на ТО1 все в норме даже компрессию померил --- перешол на 95 разница в тяги присутствует но для меня не кретичьно. посмотрим на ТО2 что скажут расхот одинаковый заправка ТНК

95 лукоил или пульсар поэластичней и по приимчевей ,на полном баке проехал 700 км. при скорости до 120км/ч. расход трасса 6,9-7,1.

Первые 30000км. лил 95,сейчас перешел на 92.Разницы в работе двигателя ни какой,пальцы не звенят,работает ровно,расход и динамика такаяже.Пожалел,что сразу не стал лить 92,повелся на наклейку на крышке лючка.Не для того берется 1.6 бсе,чтобы его кормить 95 или 98.А 150000км.он проедет и на ослиной моче.98 пусть льют турбинники и гонщики,которым все время не хватает мощности на обгоны.

летом ездил в Питер и на азс Шелл в Выползове доверился заправщику и он мне наплескал 92-го. На динамике с моей "пенсионерской" ездой не сказалось, но средний расход стал 6,4 вместо 6,1 на 95 (обычном). Обратно ехал, заправляясь всё время 95-м - 6,1.

Первые 30 тыс пробега в основном 95ый Лукойл, сейчас появилась возможность брать 92ой Роснефть по 20 руб (27,50 обычная цена 92ой). Приятная скидка:)) Разница в динамике есть, но только на трассе чувствуется, расход на 92ом, больше на литр по городу если, но это не удивительно.

Сообщение от sosed

У меня вопрос топлива стоял когда еще ВАЗ 2115 покупал, там тоже было написано только 95-й лить, но знающие люди посоветывали 92, т.к. большинство 95 бензина продающегося у нас это 92 с присадками, которые непонятно как действуют на двигатель, соответственно 92 более чистый. Когда октавию покупал даже не заморачивался, двигатель атмосферный, объезженный уже. С первого дня 92 лью и не парюсь.

позволю себе влезть. у меня тоже пятнашка была,полторашка шеснадцатиклапанная. так вот я тоже лил 92,но не от того что можно чему-то навредить,а от страха спалить клапана выпускные. на тазиках это явление раньше было частое,не мог УОЗ выставляться так чтоб на 95-м можно было кататься. откатал я 102 т.км. на нем,и продал парню,военному какому-то. он при покупке делал диагностику ей дикую,и был сам в шоке что такая машина ему досталась. даже коньяка с баблом привез! на турике ,я тоже благополучно лил 92-й,но уже по другим соображениям. и доволен был машиной как слон!

Не вижу разницы между 92-ым и 95-ым. Добавлю: 92-ой у нас более-менее чистый, а вот 95-ый - это уже бадяга зачастую (недавно на нём машина конкретно тупила). Так что в основном лью ей 92-ой. P.S. Менеджер при продаже посоветовала лить только 92-ой или 95-ый... ни каких 96-х, 97-х, 98-х и супер-евро-плюс-минус)

Лил во все машины только 92, в том числе и в бмв 1.8., не было никаких проблем...свечи чистые были всегда..хотя почти на всех был рекомендован минимум 95.

Тоже буду поить своего коня 92-м бензином.