Тема: Ступица

Добрый день Всем!народ подскажите пожалуйстя полетел ступечный подшипнмк сзади.звоник к официалам говорят подшипник не выпресовывается только в сборе со ступицей.так ли это или нет.и если да то какой фирмы взять что бы не особо потратится.

если дисковые взади тормоза то только вместе со ступицей,фирма FaG,NSK

Mortalsaw
Спасибо!

Работа по замене - 800р.
(Люберцы)

doktor171
Спасибо за информацию.

ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО . В ступице установлен рассчитанный на длительный срок эксплуатации двухрядный радиально- упорный шариковый подшипник, который в процессе работы не требует регулировки и смазки. Однако перегрузки автомобиля , длительное движение на высоких скоростях или по дорогам с плохим покрытием, подтопление автомобиля и ряд других факторов резко снижают ресурс подшипника. Для замены подшипника требуется специальный сьемник или пресс с оправками. Запресовка подшипника в ступицу молотком, как правило, приводит к повреждению обойм. Даже если после установки молотком на подшипнике не будут видны повреждения, неизбежные перекосы при заколачивании приводят к резкому снижению его ресурса и возникновению шума при работе. Поэтому в гаражных условиях при необходимости замены подщипника рекомендуется заменять ступицу в сборе.( ЭТО НАПИСАНО В КНИГЕ ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ + КАРТИНКИ ) КТО МЕНЯЛ ПОДШИПНИК БЕЗ СТУПИЦЫ ?? НОМЕРА КАКИЕ ?

Сообщение от darg1976

ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО . В ступице установлен рассчитанный на длительный срок эксплуатации двухрядный радиально- упорный шариковый подшипник, который в процессе работы не требует регулировки и смазки. Однако перегрузки автомобиля , длительное движение на высоких скоростях или по дорогам с плохим покрытием, подтопление автомобиля и ряд других факторов резко снижают ресурс подшипника. Для замены подшипника требуется специальный сьемник или пресс с оправками. Запресовка подшипника в ступицу молотком, как правило, приводит к повреждению обойм. Даже если после установки молотком на подшипнике не будут видны повреждения, неизбежные перекосы при заколачивании приводят к резкому снижению его ресурса и возникновению шума при работе. Поэтому в гаражных условиях при необходимости замены подщипника рекомендуется заменять ступицу в сборе.( ЭТО НАПИСАНО В КНИГЕ ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ + КАРТИНКИ ) КТО МЕНЯЛ ПОДШИПНИК БЕЗ СТУПИЦЫ ?? НОМЕРА КАКИЕ ?

А зачем это нужно,если ступицу можно поменять минут за 10...15 без ямы на домкрате,только съемник трехлапый нужен.

Можно предположить что если менять сам подшипник а не ступицу то экономия в раза два выйдет а возможно и более. На сэкономленные можно ещё что-то поремонтировать или прикупить что нибудь для души.

Менял только подшипник (в сервисе) почти 3 года назад, фирма ТRW. Стоимость подшипника 1750 р., работа 1450 р. Главное при выпрессовке старого датчик АВС не сломать, конечно,если не выкручивается и приходится производить работы с ним. Но на некоторых других октавиях приходится менять вместе со ступицей (в сборе)

Спереди подшипник меняется отдельно.