Тема: Выбор между Шкода Октавия и Шевроле Круз

Айсиновский это 4х ступка, которая на пассатах была или другая ат? Так в каком цвете идет чешская сборка и можно ли у дилера её заказать? И как в Пеликане дают скидку 7% если в принципе купить со скидкой то может займу у друзей тысяч 60 и куплю осенью

Круз не идет ни в какое сравнение со шкодой, это совершенно разные машины. Один клиренс чего стоит, а двигатель- песня, а прибамбасы это всё относительно. Взяв Шкоду не пожалеете. Корейцы они и в Африке корейцы. У них автопром начал развиваться совсем недавно. А Шкода на рынке с 1913 года, даже у императора Николая II для выездов был автомобиль шкода. Вот так-то.

Круз не идет ни в какое сравнение со шкодой, это совершенно разные машины. Один клиренс чего стоит, а двигатель- песня, а прибамбасы это всё относительно. Взяв Шкоду не пожалеете. Корейцы они и в Африке корейцы. У них автопром начал развиваться совсем недавно. А Шкода на рынке с 1913 года, даже у императора Николая II для выездов был автомобиль шкода. Вот так-то.

Сообщение от wb10

Айсиновский это 4х ступка, которая на пассатах была или другая ат? Так в каком цвете идет чешская сборка и можно ли у дилера её заказать? И как в Пеликане дают скидку 7% если в принципе купить со скидкой то может займу у друзей тысяч 60 и куплю осенью

АКПП 6-ступка.
Чешки заказать под себя требуемой конфигурации вряд ли получится. Можно выбрать только из тех, которые уже выпущены и отгружены в Россию. Причем это только 1.6 (опять же - насколько я понял).

может уже кто об этом писал...
Крузовский кузов купили ДЭУ и назвали Лачетти, вот это алес!!!!
Шевролет молодцы, умеют зарабатывать и не стоять на одном месте в плане стайлинга кузовов.)))

Сообщение от Андрей Пилотов

АКПП 6-ступка.
Чешки заказать под себя требуемой конфигурации вряд ли получится. Можно выбрать только из тех, которые уже выпущены и отгружены в Россию. Причем это только 1.6 (опять же - насколько я понял).

РС и универсалы- чешки, чем не вариант

Вот в автревю сравнение http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6976

Сообщение от Yutal

Вот в автревю сравнение http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6976

Страння статья. Особенно про тормоза понравилось: что тормоза у Октавии безошибочны, но не эффективны. И про управляемость, плавность хода и эргономику Октавию явно перехвалили. Какая плавность хода, если пробой за пробоем? Какая эргономика, если вслепую вентилятор не перенаправить? Или у других из теста еще хуже? Не верю!

PS Если написанное правда, то тогда бы мой старый Святогор с Реновским мотором, если бы не сгнил, стал бы победителем теста. :-) Если бы его пригласили, конечно.

Сообщение от AndreyG

Страння статья. Особенно про тормоза понравилось: что тормоза у Октавии безошибочны, но не эффективны. И про управляемость, плавность хода и эргономику Октавию явно перехвалили. Какая плавность хода, если пробой за пробоем? Какая эргономика, если вслепую вентилятор не перенаправить? Или у других из теста еще хуже? Не верю!

PS Если написанное правда, то тогда бы мой старый Святогор с Реновским мотором, если бы не сгнил, стал бы победителем теста. :-) Если бы его пригласили, конечно.

Величина тормозного пути сильно зависит от резины, видно у соперников она получше чем Viatti на Шкоде. Насчет пробоев что-то у Вас не то, недавно ездил в Казахстан с полной загрузкой, дороги в ужасном состоянии, так пробой был пару раз всего на особо больших ямах.

Сообщение от Aksej

Величина тормозного пути сильно зависит от резины, видно у соперников она получше чем Viatti на Шкоде. Насчет пробоев что-то у Вас не то, недавно ездил в Казахстан с полной загрузкой, дороги в ужасном состоянии, так пробой был пару раз всего на особо больших ямах.

С подвеской, вроде, все как у всех - есть даже отдельная ветка на форуме про Пакет для плохих дорог, из-за которого, якобы, подвеска и пробивается, причем как на сжатие, так и на отбой. Даже планирую из-за этого поменять диски на 16-е и поставить более высокую резину - хоть немного, но помягче будет.