Тема: Вариант защиты радиатора от камней.

Сообщение от Mutik

Хотелось бы узнать, как после закрывается капот? Вот поставил уплотнитель, теперь что бы закрыть, приходится достаточно сильно надавить на капот. Может дело в уплотнителе, я поставил от десятки.

Да нет захлопывается под своим весом , просто там где не за что зацепится , я снизу у уплотнителя аккуратно отрезал зажимную часть , оставив трубочку целой. В принципе уплотнители от 5 или 10 нет значения разница скорее в цене. Может подкапотное пространство и кузовное устройство у нас разное, так как машины разных годов и у меня FL.

Сообщение от Nikolay

Да нет захлопывается под своим весом , просто там где не за что зацепится , я снизу у уплотнителя аккуратно отрезал зажимную часть , оставив трубочку целой. В принципе уплотнители от 5 или 10 нет значения разница скорее в цене. Может подкапотное пространство и кузовное устройство у нас разное, так как машины разных годов и у меня FL.

Под собственным весом капот не закрывал, а резиночки тоже сразу срезал, ибо по другому просто не получалось.

Сообщение от Mutik

Под собственным весом капот не закрывал, а резиночки тоже сразу срезал, ибо по другому просто не получалось.

У меня по началу по бокам капота упиралась , потом обжалась за год и захлопывается под соб. весом, присмотрись по бокам резинка имеет вмятины, а впереди осталась нормальной. Радиатор грязный , а движок чистый, всё плотненько.

Сообщение от Nikolay

... В принципе уплотнители от 5 или 10 нет значения разница скорее в цене. Может подкапотное пространство и кузовное устройство у нас разное, так как машины разных годов и у меня FL.

Кстати разница есть. 10-й потолще и слегка повыше (как-то так), чем 5-й