Все нормально с дизелем.
Если без DPF, то можно лить Евро-3, если с DPF, то Евро-4,5
У нас проблем с солярой нет, антигели не лил ни разу, пускал в -28 при двух дневном простое, главное свечами накала греть подольше, прокрутить и запуститься. В этом случае дизель даже проще завести, чем бензин с закиданными свечами.
По эксплуатации ничем не дороже, даже дешевле, объем масла в картере меньше, расхода на угар нет, возд. фильтр тот-же.
Сейчас с багажником средний расход 6,1л.
Могу сравнить только с 2.0tsi, по ощущениям до 160км/ч (3200об/мин) дизель резвее, за счет большего момента, дальше, сдувается. Макс. шел 210км/ч, бензин при 200 явно живее.
Если нужно для гонок - "тапка в пол", "кручу до отсечки" бензин лучше.
Ответить с цитированием
